宁波历史上运输单件货品最重的记录昨天刷新———镇海大件码头将总重856吨重的炼油用的丙烯塔运上船。尽管运输距离只有150米左右，但其中最为关键的上船40米路程，就走了两个多小时。

　　这个巨无霸由中石化宁波工程公司机械制造厂生产，是一个重要的炼油设备，通过海运运往海南。

　　【最重的单品】

　　相当于1万4千多个成年男子的体重总和

　　在此之前，宁波历史上运输单件货品最重的记录是：运输重达280吨的燃气轮机从慈溪西三码头到余姚，那是在去年11月10日。

　　昨天下午，宁波镇海大件码头，即运输宁波巨大或特大型货物的码头上，早早地呈现出一派忙碌的景象。

　　在码头工作了数十年的老郑看了一眼那巨无霸，摇着头说，这应该是这个码头有史以来运的最重的东西了。

　　巨无霸呈圆柱形，长66.88米，直径6米，全钢板“骨骼”，确切重量为856吨。这是个什么概念？如果一个成年男子体重60公斤，那差不多是14000多人的总重。

　　【最漫长的登船】

　　40米花了两个多小时

　　下午4点30分，运输工作在鞭炮声中开始。两名工作人员按下遥控器上黄色开关，384个轮子同时平稳运转，车子缓缓前行，前50米丝毫没有问题，走得泰然自若。但接下来的上船过程开始让大伙捏把汗。

　　由于要确保船舶在装卸过程中始终处于动态平稳状态，而且要借助于潮汐变化调平船舶与码头的高度，因此，技术难度和要求非常高。一旦船身倾斜过大，车身就会因此而扭曲，而车身一扭曲，就会发生结构性力变，那庞然大物就糟糕了。

　　因此，在已经确定的潮汐及码头水位下，只能通过及时调节压舱水水位。

　　4点45分，前4排轮子顺利通过，但此时船头已明显下沉十多厘米。于是，遥控车子暂停，让靠岸的船头舱放水，另一边进水。约15分钟后，船头与码头地面再次保持平衡。

　　在人们全神关注下，另5排轮子顺利通过。由于那家伙分量实在太重，船身又倾斜了，于是继续调节压舱水水位……

　　如此循环往复共5次，40米的上船路，走了2个多小时，从白天走到日落，于6点48分顺利终结。