义乌一名自称姓游的师傅致电本报96345889新闻热线反映，“我是一名正规黄包车的车夫，同时也是一名‘克隆黄包车’车夫。我想告诉你们，义乌有很多这种‘克隆黄包车’在街上拉客。”前天下午，记者与老游相约在国际商贸城附近见面。

　　“克隆车”成本低

　　老游是一名外地来义乌的自由务工者，今年初在恒风集团租了一辆人力黄包车。“租车要付500元押金，每天还要交25元租金。”老游说。拉上黄包车的第二天，老游正在文化用品专业街旁等客时，旁边靠过来一辆与自己相仿的“黄包车”：“这辆车明显比我的要小一号，没有挂牌照，车身也没有印恒风集团的监督电话。”他和这名人力车夫攀谈起来，对方爽快地告诉老游：这辆“黄包车”是他自己偷焊的，并不归恒风集团管理。

　　“自己焊一辆车，不用向恒风集团交押金，更不用交每年一万元的费用。那该省下多少成本？”老游决定也弄一辆这样的“克隆黄包车”，从买一辆旧货运三轮车到焊接成形只花了300元钱。老游让妻子用这辆车在国际商贸城和义驾山附近拉了20来天客，赚了1000多元钱。后来车子被综合执法人员扣了，说要花500元钱才能领回。想想“赎”回比新做一辆还贵，老游打消了“赎”的念头。

　　李鬼比李逵要多

　　和老游谈话时，身边不时有人力黄包车驶过。“这辆是‘克隆’的，这辆还是……”数了约十辆后，老游说这些黄包车中正规的不及一半。由于“克隆黄包车”就是黑车，车夫们一般上午都不敢上路，下午3时后就是他们的“天下”了。国际商贸城、义驾山、商贸区、沪江路和赵宅一带是“克隆黄包车”的“据点”，这里管理上相对薄弱，流动人口也比较密集。火车站、南方联和市民广场等几个地方“克隆车”则不敢去，因为综合行政执法局在这些地方设有值勤点。

　　整治将继续

　　这些“克隆黄包车”抢了正规车夫的生意，不少消费者也深受其害。据了解，由于成本低，有时在价格上就比正规黄包车便宜，客源就这样被抢走。这些车还常欺诈消费者，消费者被骗后往往投诉无门。老游亲眼看到过这样一件事，“一辆‘克隆黄包车’撞上了一辆轿车，对方让黄包车主赔2000元钱，结果这个车夫说去打电话就溜了，轿车车主苦等了半天。”

　　提起“克隆黄包车”，负责黄包车管理的义乌恒风交运公司十二车队队长龚智明头疼不已：“我们公司的黄包车基本上是租给贫困户拉的，不久前他们经常来投诉，说‘克隆黄包车’抢了他们的生意。”义乌恒风交运公司每天向车夫收取的25元钱中包括租用费、管理费和保险费等，如果消费者受到侵害，可以要求保险公司赔偿。正规车主每周还要开一次安全例会，管理正规，乘客的权益也有保障。可如果碰上“克隆车”，乘客只能吃哑巴亏。如何整治“克隆黄包车”却是一个难题。“我们只是一个经营单位，没有执法的权力。”龚智明无奈地说。

　　据悉，从上月开始，恒风交运公司联系了运管部门，对义乌的“克隆黄包车”进行了专项整治，一个月里共查没“克隆黄包车”百余辆。龚智明表示，这项工作要一直延续下去。

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　　正规和克隆的黄包车如何分辨？正规车车头挂有义乌市运管所发放的“人力黄包车运营牌”，车尾印有恒风集团的监督电话，车棚上印有“义乌欢迎您”和“文明经营，礼貌待客，遵纪守法”的字样；正规车为保障乘客安全，座位下装有两个避震器，“克隆车”靠背都是用三合板做的，根本不可能安装避震器。正规车的车棚有绿黄两种颜色，每隔5天换一次。而“克隆车”的车棚什么颜色都有，一眼就能分辨。