区域差价如何形成

　　邻近区域搞优惠促销，为什么杭州达不到上海的促销力度？上海通用生产厂家在上海，跟杭州市场比，可以减少一笔运费或许是个理由，但相差的幅度不至于这么大；消费群体的偏好不同，销售速度也不尽一致或许也可以解释，却不能解释全部车型。

　　业内人士指出，不同地方的价格差实际上根本原因在于汽车生产厂家在区域销售中的人为限制，形成了区域范围内的垄断。虽然到目前为止没有任何一条法规对这一问题进行明确，就是新的《品牌管理办法》也没有针对这个问题进行详细的探讨，但在厂家和经销商之间却早已是约定俗成。“厂方区域控制很严，跨区域销售抓到一个要罚2万元。”

　　业内人士还告诉记者，正是由于区域限制，使得跨区域间的流通被阻隔，也就出现了相邻区域间的价格差异。“其实这个价格差异在省内同样存在，杭州许多品牌车型的价格都要比下面市县便宜，因此一直以来从各地市赶来杭州买车的大有其人。只是跨省买车更增加了不确定因素。”业内人士指出。

　　但价格的诱惑却是实实在在的。日前杭州一家汽车网站以上海经销商的价格组织了一次凯越团购，结果短短几天时间就有三四十人报名。“杭州和上海这么近，哪怕只便宜1000元，来回跑一趟也是值的。”购车族张先生说。虽然这次团购最后因上海经销商的临时变卦而流产，却进一步促动了杭州消费者对上海市场的关注。

　　跨省买车是否可行

　　“区域控制限制的是经销商，对于消费者来说，只要经销商肯卖，同时汽车的质量没有问题，在杭州上牌和使用应该也没有问题。”业内人士告诉记者，上海的大多数一级经销商在区域销售方面控制得比较严，而下一级的经销商为了销量，却不免要钻钻空子，这一点，从几大汽车专业网站的经销商报价中就可看出来。

　　“其实，在杭州市场，就有不少辗转从上海流过来的汽车，目前以凯越为主。”一位经销商提醒说，“买车时记住拿发票回杭州办牌照就OK了，只要买的不是走私车，售后服务都是全国联保的。”

　　业内人士说，异地买车惟一的差别在于保养手册上的盖章。市场人士提醒，异地买车虽然在价格上得到了实惠，但购车者应该做好两方面的思想准备，一是希望汽车最好不要出现质量问题，不然要讨说法就没那么容易了；另一方面，虽然说在维修保养上应该没有障碍，但在实际操作中容易受到维修歧视。如果说4S店自己卖出去的车是“亲生儿子”的话，挂靠在4S店的异地车则无疑是“领养的孩子”，以后的“待遇”很可能会不一样。

　　如果对于这些问题都有了充分的认识，那么，你不妨动身去上海买车。但记住一点，动身前先要跟上海的经销商敲定好价格，最好能签订一份大概的协议，以免劳心费力空跑一趟。