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　　前几天，宁波人杨明(化名)坐K517路公交车从二号桥站去灵桥西，上车时因忘了带公交卡，也没零钱，就投了5元进箱，然后站在门边等下站上来两名乘客，想拿回多投的3元钱。这时，公交司机忽然说：“多投不找兑，公司规定的。”然后，叫那两位乘客将钱投入箱子。杨明纳闷了，他觉得公交公司规定的多投不找兑，应该针对司机，而他找其他乘客换回多投的3元钱，并没有错。

　　公交与乘客意见不一

　　杨明认为：“这钱是我向后面上来的乘客要的，这事并不是发生在公交公司和另一位乘客身上，公司管不了吧？”他觉得，这种规定似乎是一种“霸王条款”。

　　杨明把自己的遭遇公布在当地网站上，之后的跟贴体现了两派观点。网友Seven114说，效力在规章以下的条例，都不得制定具体的处罚措施，而公交公司制订的乘坐规则，就和商店里“偷一罚十”的规定一样，不该得到法律支持。同时多投不找兑的收益，涉嫌不当得利，应返还合法持有者。

　　还有一些网友却认为，“多投不找兑，并不算霸王条款，乘客这样做，方便了自己，影响别人”；“如果大家都拿着整钱去坐车，都要求兑零钱，那何必还要实行无人售票呢？如果是100元的大钞，就要从起始站收到终点站了”；“每个人都这样，那公交车岂不要开3个门了，一个上客门，一个下客门，一人专门找零钱的门”？

　　公交公司有明确规定

　　记者随即上街访问了几名公交车司机。

　　“这样做是为了维持秩序，如果有人故意扔进一张假币，而要拿回零钱的话怎么办？假钞难鉴定，再让他找零，不是损失更大？”

　　“如果我们允许他这么做，万一被单位发现，乘客换回1元，我们要被罚10元，依次类推。”

　　“如果乘客一定要拿回钱的话，按规定，只能我们向单位请假，开回单位，在领导监管下，由专人打开钱箱，拿回钱。”

　　宁波市公交部门解释，根据无人售票车的有关规定，乘客应自备零钱，多投不找，驾驶员不允许找零。另外，为避免票款流失，原则上不允许乘客自已找零。无人售票服务反映了一个城市市民的素质。这种服务模式，正被越来越多的城市推广。

　　乘客呼吁人性化服务

　　公交部门提醒，市民乘坐无人售票车时，应准备好零钱。公交车的投币箱上已写明多投不找的字样，站牌上、报站时都会要求乘客自备零钱。

　　一些乘客认为，在操作细节上也可以想出解决办法。比如，真来不及兑换，可以在上车时与其他乘客商量好，兑换零钱，就不会产生这些矛盾和麻烦。如果没事先商量好，等自己投完再去向其他乘客要，司机就有权阻止。

　　公交公司也应人性化服务，允许部分忘记备零钱的乘客拿回钱，毕竟这样的乘客是少数的，就像现在高峰期间，默认乘客从后车门上车一样，就是一种人性化服务。

　　律师认为公交有找零义务

　　谈到“多投不找兑”，浙江星韵律师事务所魏勇强律师说：“在很早的时候，我就考虑过这个问题。我认为，乘客应当有权利要回多投的钱。”乘客投币乘车，是与公交公司形成了客运合同关系，根据公平交易的原则，乘客和公交公司是平等的合同相对方，乘客投币，履行了支付票款的义务；而如果多投了，公交公司也有找零的义务。如果是无人售票车，只要乘客主张，公交公司也应该承担这一义务。

　　在无人售票车上，驾驶员行使的是一种职务行为，代表的是公交公司。所以，如果后一位上车的乘客也是投币乘车，那前一位多投币的乘客，在驾驶员的证明下，后一位乘客应投的硬币，可以作为零钱找给前一位乘客。