嘉宾

　　杭州市物价局副局长吴槐庆

　　杭州市交警支队副支队长楼正权

　　杭州市规划局工程处处长项晓明

　　杭州市物价局行政事业收费管理处处长王忠国

　　杭州市交警支队秩序科科长贾迟军

　　今年9月1日，杭州开始实行新的停车收费标准。西湖景区停车场黄金周小型车白天每小时最高30元，双休日每小时最高20元，周一至周五每小时最高10元，夜间每小时最高5元；市区一级停车场小型车白天每小时10元，二级停车场每小时8元，三级停车场每小时6元，夜间停车统一每次5元。

　　这次提价引起市民广泛关注。昨天下午，在本报架设的“桥梁”里，不乏为停车费上涨困扰的市民。如此提价到底合不合理？定价的依据是什么？停车费收起来到底用在哪里？如何监督不合理收费？

　　杭州市物价局、市交警支队、市规划局等部门负责人，耐心地为市民作了解答。

　　此次提高路面停车收费，主要是考虑到目前杭州的道路状况和停车现状，并想通过价格杠杆引导车主将车停入地下车库，以盘活有限的道路资源；当然，双休日、黄金周景区停车价格的大幅度上调还有一层意思：那就是希望人们更多地选择公共交通出行。

　　停车涨价主因何在

　　(王先生8590XXXX)：我今年下半年才刚买了私家车，油价刚涨，停车费又涨了，养车费用越来越高，早知道还不如不买车了。

　　吴槐庆：这次市政府提高路面停车费用，主要目的在于运用价格手段来合理有效的配置停车资源。目前杭州的车辆保有量和停车位数量相差很大，而之前的机动车停车收费政策制订于1995年，停车收费标准过低，既不利于吸引社会资金进入停车产业，也不利于停车资源合理配置。同时各类停车收费的比价也不合理，往往地下高于地上，造成大家都集中到路面停车，加剧了对路面交通的压力。要引车入库势必需要利用价格杠杆。抬高双休日、黄金周景区收费也是一样的道理，用经济手段控制车辆进入道路拥堵地段，一定程度上讲也是为了让大家有个良好的出行环境。