昨天，第二批快报DV志愿者走上延安路、凤起路和中河路，协助下城交警执法。这是市区最繁忙的三个路段。

　　人车繁忙路口 可学习银泰门口人车让行模式

　　延安路银泰门口的横道线，因延安路设置了中间隔离带，行人都集中在这条横道线上穿行。

　　恰逢周六，行人很多。行人先站在路边等候，人慢慢汇聚多了，大家就很默契地一起过街。这时，三个车道上的汽车也都心领神会，立刻停下来等候。行人走到路中间，会再等候一下相反方向的车。

　　路中间，交通协管员陈大伯吹着哨子统一指挥：行人汇集多了，他手一挡，示意车停下，同时招呼行人赶紧过去。一拨人过去后，陈大伯示意后面零散的行人暂停，指挥车辆赶紧通过。车过一阵，行人聚集多了，再让车停下来让行。周而复始，行人和车辆交替通行，大约每半分钟一个周期。

　　DV志愿者拍了一个多小时，发现80%的车过横道线时都会停下或者减速，人也不间断地在过街。

　　下城交警三中队队长于国江说：“从去年5月1日《交通安全法》颁布后，我们坚持每天在这里处罚斑马线前车不让人的行为。

　　“时间久了，从怕处罚被迫让行，变为养成让行的习惯。今年5月，这里设置了隔离带，行人乱穿马路的现象也没有了，秩序就更好了。”

　　于队长说，银泰门前的人行横道线上，协管员要从早上8点一直工作到晚上10点。

　　对于人车繁忙的路口，这可能是一种比较可行的模式。据说在日本东京交通最忙的银座地区，也是用这样的办法。

　　至少司机开始体验让行了 从被动到主动需要时间

　　DV志愿者拍摄另两个路段是凤起路环北市场门口和中河路仙林桥。一辆车号为浙A5L7××的蓝色宝来经过仙林桥横道线时，旁边的车都停下来让行人，它却顾自冲过去，把行人吓了一跳。下城交警二中队队长殷琪，记下车号，马上用对讲机把车号报给前面路口的交警，把车拦下来处罚。

　　DV志愿者在拍摄时，不少老百姓围拢来看。有一位先生抱怨：“都是形式主义，这几天交警在了，车都停下来让了。交警一走，你们再来看看，哪里会有那么好！才不管你行人！”

　　殷琪队长理解行人的抱怨，但是他说，现在很多车停下来，确实可能仅仅是因为交警在，他们怕被处罚。不过，司机至少开始体验让行了，至少有一部分人会觉得，其实让一下，也没有那么难。从被动到主动，需要时间。