NO.3 催促起步

　　不知是不是急性子的驾驶员太多了。在路口等候红灯时，每每绿灯亮起，总会响起一片喇叭声，催促前面的车辆快点启动。尤其是有些右转直行合一的车道前，前面有车在等候右转灯亮，这时直行灯亮了，后面要直行的车心里那个急啊，拼命按喇叭。

　　——心急吃不了热豆腐，人家要右转就得老老实实等绿灯，再按也白搭。

　　NO.4 车挤路窄

　　车站、学校、医院、酒吧、娱乐场所附近，人流集中，目的性强，没有足够的空间让车辆运转，喇叭齐鸣的情况经常会“间歇性发作”。

　　——最苦是周边居民，每天和喇叭声做伴。

　　NO.5 新手上路

　　现在路上新手多，本来就手潮，再搞点突发状况更加不知所措了，这时候喇叭很容易就成了“救命稻草”了。

　　——不好好学技术，光会按喇叭是不能解决问题的。

　　NO.6 喇叭开道

　　为了能快速通过，许多驾驶员看见前方有车辆或行人，远远地就按着喇叭长鸣不松手，仿佛提醒别人“我要过来了，快让开”，企图以此达到“一马平川”的效果。这类情况出现在出租车身上比较多。为了能多做两脚生意，出租车司机总是希望车子越快越好，“见缝插针”是强项，很多时候喇叭就成了“开道”工具。

　　——性质最为恶劣的一种鸣号，马路不是你一家开的。

　　NO.7 泄愤回击

　　很多驾驶员都有过这样的体会：前面的车突然变道，前面的行人突然干扰，着实地吓了一跳。这种时候，惊魂未定的司机往往把满腔愤怒都按在了喇叭上，狠不得“一报还一报”，一声喇叭按得又重又响。

　　——冤冤相报何时了，这种心态不太好。

　　读者来电录

　　余先生：好多时候并不是司机想按喇叭，是行人交通意识太差了，若不提醒就有可能出现事故。所以想要改变这样的状况，还需要多多宣传，让大家来共同维护交通规则，交通顺畅了，鸣笛自然就没必要了。

　　张女士：鸣号涉及到一个城市的文明程度和城市形象，安静的交通道路首先给人感觉城市环境好，市民素质高。反之，一个到处鸣号的城市，给人感觉就是乱糟糟，素质差。

　　曹先生：支持禁鸣。我们老年人每逢过马路时，因动作迟缓，常常遭到性急司机汽车喇叭声的“逼迫”，吓得连奔带跑，慌不择路，有的还摔过跟头。

　　李先生：我本身就是个司机，现在交通是行人不让非机动车，非机动车不让机动车，谁都不让谁，而汽车的喇叭就像人的嘴巴，这个时候就得“说话”，所以说鸣号也是不得已的。要想杜绝这样的情况，就需要交警部门多管齐下，从行人、非机动车、机动车三者一起抓管理，方能解决这个问题。

　　朱先生：我是退休工人，家里就住在小学旁边，说起这个喇叭真的是深受其苦。每天一大早就被喇叭声吵醒了，到了放学的时候又像炸开锅一样了，提了很多意见也没有用，交警也管不胜管。真不知道什么时候才有个安宁。

　　一串金点子

　　张先生：建议把喇叭的电线接到视宽灯上，一按喇叭，视宽灯会一闪一闪，交警就很快发现了，这样有利于交警发现；另外，就是装个喇叭开关，进了市区后，关掉开关，想按也不响了；还有，司机相互监督。当然有时候，也需要喇叭，比如倒车时，总之，特殊情况，交警要根据实际情况处罚司机。

　　刘先生：我去过厦门，那里的市区真的是非常安静。后来我观察了一下，很多车上的喇叭都有开关，驾驶员进入市区就很自觉地把喇叭关掉了，出了城才打开，我觉得这个办法挺好。