开了一年多私家车后，不少私家车主都会面临这样一个选择：车子出了问题到哪里修？上4S店，过了保养期维修费太贵；到街头修理店，配件不牢靠，会让病车雪上加霜。近日，记者对杭州汽车配件市场进行调查时发现，假冒现象比较普遍，一些车主由于用了这些配件最后导致车子毛病频频。

　　现象

　　一个假冒配件“造”出一辆病车

　　杭州徐先生开一辆1998年上牌的桑塔纳2000，保养很好，看起来还有八成新。“8月6日从三塘小区朋友家出来的时候，车子怎么也发不动。”徐先生说，当时天下着雨，还以为是马达进水了。在修理厂，技术人员发现，桑塔纳的电路已经基本被烧毁，而引起车内“火灾”的原因是继电器短路。而这个继电器经上海大众公司的技术人员鉴定系假冒产品。

　　“那个继电器买了还不到十天。”徐先生介绍，平时他就十分爱惜自己的车子，当发现汽车打火有点不畅时，他就自己去市场上买继电器，“没想到会引发一场车内‘火情’。”更换电路板、电线以及多个电路插口，徐先生当初用20块钱买的继电器让他花了近2000元。去找当初的经销商理论，对方又以徐不能证明继电器在该店购买为由拒绝赔偿。

　　像徐先生这样，自己买配件维修的人并不在少数，杭州一家汽车公司几年来一直在对客户使用副厂件的情况进行统计，结果发现，80%的私家车主在免费保养期结束之后，大多会选择自己到市场上购买配件，并且到其他维修店去修。记者随机采访却表明，尽管有多人知道使用假冒配件不好，但他们并不认为这些配件会给自己的生命和财产带来严重威胁。

　　杭州石祥路上海大众公司、绍兴路通用别克公司维修部负责人证实，每个月他们都会接到几十起返修的业务，其原因就是使用了假冒的配件。环环相扣的汽车配件，因为使用了一个假冒配件往往会导致其他配件的不正常磨损、出现裂面甚至报废。“一个假冒配件就可能‘造’出一辆病车，其后果十分危险。”浙江方圆检测一工程师说。