同搭一机同延误　一方获赔一方无

　　陈然告诉记者，在经历空中惊魂后，乘客们都抱着幸运感恩的心情。可是，接下来在敦煌机场的漫长等待过程中，由于地勤服务工作的脱节及沟通工作中的不妥，引发了乘客与南航的纠纷。

　　据一些乘客反映：几小时的等待中，92名乘客只发到过一次快餐，想喝水都没有。有的乘客由于受到惊吓，血压和心跳一直不稳定，在大家的强烈要求下，机场方面才派出一位医务人员给其量血压。

　　陈然告诉记者，当时在机场他测量了血压，下压120毫米汞柱，上压是150毫米汞柱，明显偏高，这让他不敢再上飞机。

　　另一些乘客则试图与航空公司交涉，要求就此事作出解释并赔偿，但航空公司却以机械故障为由拒绝赔偿。“这让乘客们很不满意，于是以安全隐患还没得到排除为由，拒绝登机。”陈然告诉记者。

　　到晚上6点多，飞机故障排除，乘客们还是拒绝上机。于是机组人员开始强行搬走乘客行李。

　　最让他们难以接受的是，他们后来打听到在杭州萧山机场等候该航班回乌鲁木齐的60多位乘客，居然因延误都得到了每人100元的赔偿，并在误机时间里，被送到萧山国际宾馆休息。

　　又是“罢乘”又“占机”　最后决定赔百元

　　南航杭州机场值班室当天值班蒋主任解释：“我们没有紧急迫降，实际上是机械故障发生后，返航检修。对于杭州机场的误机乘客，我们都按照相关规定进行了补偿。但是乌鲁木齐过来的这些乘客，我不负责的。并且，他们在敦煌机场‘罢乘’，到达杭州后又‘占机’，严重影响了航班飞行。”

　　陈然等92名乘客一致认为是紧急迫降，但是南航始终认为是“机械故障，返航检修”。对于事态究竟如果处理，陈然等人将通过“维权行动”来讨回公道。

　　截至昨晚7点记者发稿时，南航方面传来消息说，愿意给陈然等92名乘客每人100元的经济赔偿。但是，陈然等92名乘客却认为，对于此事南航态度恶劣，他们不能接受。如果南航再不拿出诚意来，他们将向法院作出起诉。

　　民航总局《航班延误经济补偿指导意见》

　　去年，国家民航总局公布了《航班延误经济补偿指导意见》，包括以下内容：第一，航空公司因自身原因造成航班延误标准分为两个，一个是延误4小时以上、8小时以内；另一个是延误超过8小时以上。对于这两种情况，航空公司要对旅客进行经济补偿；补偿方式可以通过现金、购票折扣和返还里程等方式予以兑现；在航班延误的情况下，为了不再造成新的延误，经济补偿一般不在机场现场进行，航空公司可以采用登记、信函等方式进行；机场应该制止旅客在航班延误后，采取“罢乘”、“占机”等方式影响航班的正常飞行。

　　目前上航、海航、川航、南航、东航和国航等六家航空公司已经公布《旅客服务承诺》，但还没有制定具体的补偿细则。