只有98公里的高速公路，建了整整3年。这段高速公路通车后，全长234公里的金丽温公路将全线横贯浙中南，同时标志着我国南北主干道同江到三亚、东西主干道上海到瑞丽高速公路在浙江的连接线全线接通。这98公里公路，是一条艰难之路，沿线遍是高山峻岭、河网密布，是我国南方一带最为艰难的建设项目之一；同时，这又是一条观光之路，名胜景点星罗棋布，自然风光美不胜收；这还是一条希望之路，祖祖辈辈被大山、大河阻挡着脚步的浙东南山区百姓，翘首以待，沿线地市对经济社会发展因它做出充满想象力的规划。

　　这段公路就是金丽温高速公路丽温段，由于建设难度非常大，堪称浙江高速公路建设历史上的大手笔。再过两个多月，这段高速公路将正式通车，金丽温高速公路全线贯通，金华、丽水、温州三地山、海、江一线牵，我省东南沿海与浙中腹地的联系更加便捷、紧密。

　　昨天，在金丽温高速公路丽温段通车之前，记者先行驱车探访这条雄壮秀丽的高速公路。

　　车行公路又静又稳

　　从金丽温高速一路行来，只见两侧风光无限，时而山势峥嵘，时而流水引路，别有意境。当金丽温高速公路有限公司董事长陈桁提醒我“已经进入丽温段了”，我才收回了赏景的目光。紧接着，陈桁问我：“一路上有什么感觉吗？”我想了半天回答不上来，陈桁说：“你不觉得很安静吗？”对呀，一路开来，没听到在别的高速公路上那种呼呼的噪声。陈桁说，金丽温高速公路全程采用了大量高新技术，除了“沥青路面减噪技术”外，还有减少路面车辙以及各种防裂纹、防积水、防凹陷技术，这样，汽车高速行驶在这段高速公路上，不仅不会有颠簸，而且噪声很小。公司方面还将投入151万元，建立隔音屏。

　　汽车行驶在宽敞、平整的路面上，身心格外舒畅。我随意往公路边一看，忽然发现路边高坡的下段都刻有浮雕，隧道断面的岩石上都种上了植物。为了防止山体滑坡，坡面上也全部种上了绿色植物,在赏心悦目的背后也提高了道路行车的安全系数。

　　行车如同行云

　　虽然这路公路的修建难度非常大，但无限风光在险处，从丽水到温州，一路风光绮丽，建成后的丽温段高速公路堪称一条景观大道，“人在山中行”是丽温段带给记者的第一个惊奇。古代崂山道士“遁地而行”的神话就在眼前变成了现实，一个接一个的隧道，仿佛无穷无尽。

　　“疑在天上走”，是这段公路给记者的第二个感受。驱车直下青田，一路上山色空濛雨亦奇，瓯江美景收眼底，而最让人惊叹的是沿瓯江建造的一座座桥梁，或长或短，都高高地依江而建，傍山而立，由一根根巨大的白色梁柱托起，如同现代建造的一个个悬空寺。车行路上，看身旁青山脚下流水，如同车行云上，实在让人心旷神怡。

　　难度高过“空中走钢丝”

　　由于丽温段地形地貌特殊，集南方公路施工不良地质之大全，丽温段高速公路在施工中多次遭遇前所未有的困难。据介绍，金丽温高速公路桥隧等结构物占总里程的67%，最特别的是连孔隧道，地质条件差，施工难度非常大。浙江省交通厅有关专家说，金丽温高速公路全线中又属青田段施工难度最大，其难度不亚于当时的成昆铁路建设，他打比方说：“沿瓯江、330国道、金温铁路修建高速公路，比空中走钢丝还难。”

　　全长98公里的丽温段建设花了3年时间，比预定工期整整提前一年。“这一年不是省出来的，是拼出来的。”金丽温高速公路公司丽水项目部经理詹元很感慨。

　　詹元对当时摆在面前的诸多困难记忆犹新：受地理环境的影响，施工场地很狭窄，这边是山，那边就是江，操作面小，像螺蛳壳里做道场，伸展不开手脚，施工难度当然大了。工程进行到一半，又停了下来，为了保护青田特有的国家一级水生野生动物鼋，专门改变了青田互通的线路走向，整个评审过程长达1年之久；此外，缺电、缺料、部分工程滞后无一不成为制约丽温段高速公路建设进度的干扰素。

　　在施工中，经常会遇到意想不到的困难，工程队负责人说，临时遇到的困难临时解决。项目部与指挥部的紧密协作，把高边坡施工、隧道的防渗漏水、隧道路面以及桥梁砼水箱梁的预制等作为工程攻关项目。工程指挥部先后组织召开了十多次现场办公会，采用新技术、新工艺、新材料逐一攻关。

　　金丽温高速公路公司董事长陈桁、总经理姜扬剑更是长年亲临工程一线，和项目部员工一起顶烈日、冒寒风，每天在98公里的线路上不知要往返多少次，了解工程进度，沟通、协调与解决现场问题。姜扬剑说：“这段路上每一个石子我都认识。”

　　在全体人员的共同努力下，今年5月12日，阳山隧道提前114天顺利贯通；8月18日，丽青沿江大桥提前架通；10月底，永鹿段也将如期建成。

　　詹元的老家在山西，自今年3月来到丽温段，他从来没有回过家，可他一说起这段公路嗓门就特别高：“我修过很多条高速公路了，这段公路是我工作以来最大的一个项目。人一辈子能干上这样的一个大工程，是幸事。”

　　告别“一来三补”

　　今年43岁的金华人老赵从19岁起便开大货车在浙江各地奔波，原先，从金华到温州这一段，是他最头痛的路段。

　　老赵说，上世纪90年代初，从金华开到温州，前一天傍晚6时起程，途中顺利，第二天早上能到温州。如果遇上塞车，路上走一两天是常有的事。当时，大货车就是他流动的家，车上棉被、煤油炉、炊具、面饼干粮等一应俱全，随时应付路上塞车等突发事件。当时去丽水，司机们有一句广为流传的顺口溜，叫做“一来三补”：来一趟丽水，汽车要补轮胎、司机要补腰骨和补精神。

　　2002年，金丽温高速金丽段开通，对老赵来说，这是件大喜事。原来七八个小时的路程一下子缩短到两三个小时，长途变成了短途，走高速路尽管要缴过路费，但把省下来的汽油钱放在一起一算，运输成本还是减少了一半，这还不包括省下来的时间。

　　现在老赵有了自己的货运业务，雇了不少司机，可他还是时常喜欢亲自去运货。他说过去出车是一种折腾，现在路好了，出来走走也是一种享受。

　　目前老赵还有一个心愿，就是希望金丽温高速尽早全线开通。那个时候，从丽水到温州只要一个小时，比过去整整快了一倍的时间，到时候哪怕从温州经丽水到杭州都不会超过4个小时，老赵的运输线路才是真正由“长途”变成了“短途”。

　　洪渡村里的新生活

　　今年44岁的吴法根是距丽水25公里的洪渡村里的一名村民。两年前，跟村子里大多数村民一样，吴法根一家还住在陈旧的老屋里，头顶破瓦片，脚踩湿泥地，屋子里又黑又潮湿。

　　2001年，金丽温高速公路建设规划通过洪渡村，许多老屋的地块被征用，村里在村子的东头建起了100多栋“小洋楼”，吴法根成了第一批受益者。如今，吴法根一家五口人居住在气派的四层楼房里，屋外绿树成行、道路整洁。

　　洪渡村民搬进新居一年之后，又迎来了一件大喜事：金丽高速公路正式开通。在洪渡村当了20多年村书记的李伏龙称，这是洪渡村百年来前所未有的一次大机遇。

　　因为高速公路的开通，洪渡村民的路走得更畅了。村民吴岳鹏在村子里是有名的香菇种植大户，可为了香菇菌棒运输的事，吴岳鹏没少头疼。从洪渡村到丽水市区的距离仅25公里，可就是这25公里路在过去要走一个多小时，更不要提把菌棒及时运到杭州、上海等大城市。那时，吴岳鹏和村里的养菇户们提起运输就是两个“怕”：一怕菌棒在路上折腾久了烂掉；二怕业务规模太大运费太高。如今，高速路的开通让他们的两个“怕”一扫而光，养菇户们竞相扩大养殖规模，现在吴岳鹏家里的菌棒就达到了2万多只，产品远销到全国各大城市。

　　因为高速公路，洪渡村民的信息更灵了。一次偶然的机会，村民潘春成听说大城市里超市生意好做，在他的带动下，村里的乡亲们纷纷通过高速路走出家门，在全国各地开起了百货超市。如今村里的乡亲们可选择的的致富机会越来越多了，生活自然富裕了起来，李伏龙书记说，如今村里的低保户比两年前少了70%，人均年收入已经达到了近5000元，比两年前翻了一番。

　　根据交通部门测算，全线贯通后的金丽温高速公路仅每年的通行费就能产生8.4亿元的直接经济效益，此外还将带动沿线旅游业、交通运输业和第三产业的发展。丽水市更是把金丽温高速公路所带来的发展机遇写进了2005年的政府工作报告。