宁波港口运输迅猛发展吸引了国际航运巨头的目光。昨天，来自美国、英国、新加坡、香港等30多个国家和地区的150多位物流、船运、港口等业界的代表齐聚甬城，共同探讨集装箱运输业的发展。

　　这场“2005集装箱运输与中国国际研讨会”由英国《国际集装箱化》杂志、新加坡IBC亚洲私人有限公司等共同主办。大会主席、海皇集团和美国总统轮船公司前首席执行官弗莱明·雅克布斯说，国际研讨会首次选择在宁波举行，理由就是中国拥有的巨大商机和宁波港创造的发展奇迹。

　　目前，全世界排名前20位的国际著名船运公司已落户宁波，宁波港货物和集装箱吞吐量分别列世界港口第5位和第17位。集装箱运输已连续6年增幅保持大陆港口第一，平均每年增幅高达45%。宁波港已发展成为集内河港、河口港、海港于一体的多功能、现代化、综合性深水大港。

　　市长毛光烈对国际航运巨头齐聚宁波表示欢迎，并向各位国际友人介绍了宁波搭建国际贸易平台的发展理念。他说，宁波港拥有得天独厚的优势，也是进出中国市场的理想通道。“我们把中国出口企业请到宁波来设销售点，你们把开拓中国市场的国际供应商请到宁波来设窗口，大家一起在这里进行采购、交易、运输。”毛光烈说，我们愿意提供最优质的服务，让全世界的人到宁波来挣全世界的钱。

　　在三天的研讨会上，西班牙巴塞罗那港、法国马赛港、新加坡港等的港务部门和马士基、香港现代码头集团等船运公司及港口配套服务运营商等代表，将围绕集装箱运输未来的供需及运费费率走势、港口与集装箱码头如何满足中国增长的集装箱贸易、铁路集装箱运输在中国的未来、海事政策以及降低中国物流成本、中国物流发展趋势、货主关注的事项及海陆联运的发展、集装箱运输会否遭遇另一次下挫等七大主题进行交流探讨。宁波港集团总裁李令红昨天介绍了宁波港未来发展前景。

　　相关新闻

　　长三角港口合作发展进入“黄金时期”

　　宁波港集装箱吞吐量9年增长20倍

　　宁波日报讯(记者徐本梁通讯员李韬)记者从日前召开的长三角地区港口合作发展论坛上获悉，自国务院1996年提出“建立上海国际航运中心”目标以来，宁波港集装箱吞吐量增长了20倍。

　　另据预测，到2010年，长三角地区的港口货物量将达16亿吨左右，集装箱吞吐量将达到4300万标准箱。

　　长三角地区拥有8个沿海主要港口、26个内河规模以上港口，是我国港口密度最大的地区之一。国务院于1996年提出了“建立上海国际航运中心”的战略目标，随后成立了上海航运交易所，组建了上海组合港。在交通部的指导下，苏、浙、沪两省一市港口协调发展。

　　目前，长江三角洲地区港口发展已进入“黄金时期”。据介绍，去年，上海港完成货物吞吐量3.8亿吨，居中国第一，世界第二；宁波港完成2.3亿吨，为中国第二，世界第五。上海港、宁波港和江苏长江沿岸各港口去年完成集装箱吞吐量分别为1455.7万箱、400.5万箱和162万箱，分别为1996年的7.4倍、20倍和4.4倍，宁波港增幅居第一。长三角港口集装箱完成总量已超过2000万标准箱，约占全国大陆主要港口完成量的三分之一强。