促进了海洋经济快速增长

　　政府搭台、企业唱戏的“山海协作”给舟山发展带来了新的机遇。在这一由政府倡导和推动的工程中，首先是由政府严格论证、精心挑选一批项目供对方企业挑选，有了政府投放其中的信用，投资人的风险无疑大大降低了。

　　让我们来看一组数据和实例：2003年9月，副市长马国华率领各县区及市属有关部门和企业负责人到宁波举行山海协作推介会，共推出投资项目120余个，涉及基础设施、工业园区、旅游开发、船舶修造、海水养殖等16大门类。宁波市组织了50多家企业老总赴会洽谈，他们对荒岛开发、旅游投资、海水养殖等项目表现出浓厚的兴趣，达成意向18个，投资额2.6亿元。当年10月，宁波市副市长余红艺率宁波经贸团150余人，在舟山举行投资项目洽谈会，宁波企业家带来了50多个合作项目，涉及工业、港口、旅游、水产、房地产等领域，双方企业达成初步投资意向21个，收到了较好的效果。2004年9月，舟山市协作办组织赴宁波、绍兴、台州等城市举行山海协作项目推介会，受到三市企业家的欢迎。同年10月的浙东经济合作区在舟山举行项目投资洽谈会，我市引进项目11个，引进资金2亿多元。今年7月，宁波市政府组织有70多家企业参加的经贸代表团来我市洽谈，共促成20多个新的合作项目意向。

　　在与浙东城市的频繁接触中，舟山得天独厚的区位优势和港口岸线资源优势日渐引起投资者极大的兴趣，发展临港工业随之成为山海协作工程的一大亮点。浙江海运集团修造船项目总投资9亿元，收购原五洋船厂，钱江船厂整体移师舟山，组建舟山五洲船舶修造有限公司。一期总投资3亿元的8万吨级船台及相应的配套设施动工兴建，二期将建造一个10万吨级的船坞及相应的配套设施，届时年产值将达到20亿元以上。

　　山海协作在大力发展港口物流、海运、海洋旅游业，全力打造港口物流基地和海洋休闲旅游基地方面扮演特别重要角色。2004年3月，甬、舟、港三方联手，由宁波港务局、舟山市金塘港口开发有限公司和香港宁兴(集团)有限公司共同出资2998万美元，组建成立舟山甬舟集装箱码头有限公司，该公司投资57亿元在金塘大浦口建设6个集装箱泊位和1个多用途泊位，年设计吞吐能力为270万标箱左右，预计到2008年将有2～3个泊位可建成投入使用。

　　“山海协作”前景广阔

　　舟山南邻宁波，北联上海，进一步加强和周边地区的经济互动合作，主动接受大城市、发达地区的经济辐射，是实现舟山跨越式发展的战略选择。因此，我们必须利用上海产业、金融、人才、技术、信息等方面的优势，特别是洋山深水港开港和东海大桥建成通车的契机，主动加强对接，积极融入以上海为龙头的长三角经济区，加快发展。同时也要充分利用山海协作工程有效载体，紧紧抓住宁波—舟山港口一体化的重要机遇，重点加强与宁波等各兄弟市之间的区域经济合作与交流。

　　省委、省政府在“八八战略”中把发展海洋经济、建设海洋经济强省作为一项重要内容，并为舟山描绘了宏伟蓝图。那就是，一要加快推进宁波—舟山港口一体化，围绕把宁波—舟山港建设成为战略物资储备中转基地、临港工业发展基地和对外贸易物流基地的目标，扎实开展工作。二要加快海岛基础设施建设。三是推动海洋产业结构调整和升级，重点发展临港工业，近期加快发展基础比较好的船舶修造业，加快把舟山建成全国重要的船舶修造业基地。同时，大力发展港口物流、海运、海洋旅游业，打造港口物流基地和海洋休闲旅游基地。四是切实改善海洋生态环境。

　　蓝图已经绘就，目标十分明确。今后几年的山海协作，将进一步加快舟山跨区域重大基础设施建设，推进“登陆”战略，在舟山大陆连岛工程、大陆引水工程、海水淡化工程、风力发电项目、六横煤电一体化项目、粮油集散中心项目寻求更大更多的合作。近期将在我市举行的2005年浙江省山海协作工程系列活动，将签订40个合作项目，这些项目许多都与此有关。舟山依托海洋资源的比较优势，在港口开发、临港工业、海洋渔业、滨海旅游业、海洋新兴产业等领域开展经济合作的力度正在加大，山海协作前景无比广阔。