宁波—舟山港基本概况

　　宁波—舟山港地处我国东南沿海、大陆海岸线的中部，我国东部沿海与长江“黄金水道”的交汇处，东濒太平洋，通过海运联系世界各国，内陆可通过长江水道及公路、铁路网向内地辐射，在我国经济中具有重要的战略地位。港口所在区域属长江经济带与东部沿海经济带“T”型交汇处的长三角地区，是我国经济发展水平最高、最具活力和发展潜力的地区之一。

　　宁波—舟山港海域北起杭州湾东部的花鸟山岛、南至石浦的牛头山岛，南北长约220公里，共有岸线总长4000余公里，其中近岸水深10米以上的深水岸线约303公里，主要分布在宁波穿山半岛南北两侧，以及舟山的定海本岛、金塘、六横、衢山等诸岛。

　　2004年末有各类生产性泊位591个，其中万吨级以上泊位53个，共完成货物吞吐量2.99亿吨，集装箱400余万标准箱。

　　中国已经进入港口强国

　　港口和集装箱吞吐量连续三年居世界第一

　　交通部副部长徐祖远近日表示，中国港口吞吐量和集装箱吞吐量已经连续三年位居世界第一，中国已由港口大国进入港口强国。

　　在出席浙江省政府举行的宁波-舟山港一体化新闻发布会上，徐祖远说，据最新快速统计，预计2005年港口吞吐量达到近50亿吨，同比增幅19.9%，集装箱吞吐量将达到7500万标准箱，同比增幅21.3%。

　　改革开放以来，中国港口业发展迅速，在国民经济和对外贸易发展中发挥着不可替代的重要作用。今年共有十个港口跻身世界亿吨大港行列。中国已名副其实成为世界海运大国，今后的中国海运和港口业仍将保持强劲发展势头。

　　据新华社