从昨天起，除晚高峰时段(17时至19时)外，杭城开始实行星级出租车交接班“同向载客”措施，乘客只要看清车上的指示牌，就能顺利地打到车。这项措施第一天实施得如何？记者就此体验了一番。

　　市民认知度不高

　　昨天下午4点多，武林广场西跑道路口，记者等待挂有指示牌的星级车出现，然而整整过了40多分钟，只有两辆挂指示牌的星级车经过，一辆是开往城东的(红色指示牌)，另一辆开往城西(蓝色指示牌)。尽管有指示牌放在车前挡风玻璃的右下角，但由于车速较快，记者只看到了指示牌的颜色，未能看清指示牌上的交接班地点。

　　之后记者又转到银泰门口，但还是没遇到挂有指示牌的出租车。

　　当记者将该措施表述给正在银泰门口等车的钟小姐时，她表示，根本就不知道有这个措施的实施。她一脸无奈地说：“我在这里已经等过3辆车了，可司机都赶着回去交接班，又不顺路，所以只好继续等了。一般打车都注意‘空车’灯，根本不会去留意那个代表4种方向的指示牌，何况现在天色那么暗，牌子上的字也不可能看清楚。”

　　星级师傅有烦恼

　　杨师傅驾驶的就是杭城313辆“星的”之一。他告诉记者，公司共有29辆“星的”，领到牌子的只有15辆，他的车也没拿到牌子，公司承诺在10天内会把牌子发给他们。

　　“要是这两天交接班时，有客人向我招手，我到底停还是不停？如果停了，我没拿到牌子，就没资格‘同向载客’。不停，我还是红顶灯(星级车标识)，态度这么差，乘客会投诉的。”杨师傅倍感烦恼。

　　杨师傅说，有关部门应该在各方面条件都准备充分的情况下开始实施，以免发生不必要的麻烦。

　　记者就杨师傅的问题咨询了杭州市道路运输管理局出租车管理处处长邬忠良，他表示，没有领到牌子的“星的”不能“同向载客”，一定要领到牌子后才能“同向载客”。“因为牌子的制作需要一些时间，在今后的两三天内，‘星的’都可领到牌子。”

　　是否改用电子指示牌

　　莫师傅是五星级的哥，开了9年出租车，他认为“同向载客”对的哥和乘客来说是件双赢的事情，对缓解杭城打车难也将起到一定作用，“如果投入的车辆能更多些，乘客打车的方便程度也将大大提高。”

　　“同向载客的想法还是不错的，但实施起来可能会有些困难，车子的交接班地点和我要去的方向要一致，但现在的问题是这样的‘星的’并不多，供需不平衡仍然不能有效解决打车难的问题。”采访中，有市民提议，“由于乘客打的一般都是与车行方向呈直角，车一晃而过时很难看清指示牌上的内容，4种颜色也不方便记忆，是否可以把有颜色的指示牌换成电子指示牌，上面用发光管注明‘东南西北’代表4个方向，这样一目了然，即使天色较暗也可以看得很清楚。”