“计划没有变化快”，这句话用在现如今的车市最贴切不过。原以为12月是最佳购车时机，但在2005年的最后几天，杭州车市的涨价却愈演愈烈。

　　伊兰特最低配一周前10.15万元的价格早已不见踪影，更不用说一个月前9.9万元的超低价。从21日至29日，短短一周，伊兰特从10.15万元猛然攀升至10.7万元，尤其是12月25日，一天涨了4000元。

　　“现货早就没了，目前只能供应半个月甚至20天前的订单。现在订货，我们只能承诺20天后交货。”韩通汽车销售经理也是一脸无奈。据了解，10日左右，因为顾客太多怕交不出车，经销商甚至一度拒接订单，一些地方甚至连样车都卖空了。目前单韩通汽车未交付的伊兰特订单还有70多张。

　　不仅伊兰特，车市涨价风已蔓延至更多车型，尤其是蒙迪欧。程先生昨天在网上看到蒙迪欧降价3万元的消息，一阵欣喜，马上打电话给经销商，却被当头泼了一盆冷水——不仅没降，反而涨得更凶了。12月16日前，蒙迪欧2.0精英型还维持在18万元左右。但16日一天，零售价就涨了2000元，上周四又涨了2000元。再加上这半个月内陆续小额上调，到昨天，蒙迪欧已涨至19.2万元左右。

　　“年底需求旺盛，尽管价格上涨，但我们每天仍接到30~50份订单。目前没交货的订单已近200份，明年春节前能交货的只有150份左右，而且都是12月中旬左右的订单。蒙迪欧2.0、2.5，明年春节前都已无货可供应。从12月中旬我们都不敢接订单，与客户苦于明年春节前买不到车一样，拿不到车源，我们也十分烦恼。”万国汽车白经理说。

　　从上周开始，广本、海马等品牌的价格曲线继续往上攀升。广本雅阁从22.68万元涨至23.78万元，涨幅高达1.1万元。最低配福美来由10.5万元涨至10.7万元，而且提不到现车，基本处在订货的状态。

　　汽车砍价网的负责人项先生说，以前哪怕是10多个人的客户源，几家经销商都抢着要，现在却刚好相反，哪怕组织了上百人的订单，经销商提不起什么兴趣。业内人士分析，这股涨价风将维持两个月左右，如果在春节前不急着用车最好再等等。明年3月左右，车价有可能下调，且供货较充足。