昨天，宁波市公管稽查大队与北仑区公管人员、公安交警组成的综合整治小组进驻白峰舟渡码头停车场。在接下去的两个月内，他们将派驻执法人员每天从早上至深夜轮流值守，掀起对辖区内存在已久的“黑车”的打击风暴。

　　嚣张“黑车”屡禁不止

　　素有宁波“东大门”之称的白峰舟渡码头，是连接市区和舟山的唯一通道，日均客流量达四、五千人次。但由于地理位置偏僻，陆上客运交通并不发达，公交车辆少，平时除了有不定期送客人到码头去的出租车外，几乎没有固定的出租车营运，如此大的运力缺口无形之中为“黑车”提供了巨大的市场。据调查，在此长期从事无证经营的“黑车”有40余辆。最近几年，“黑车”车主殴打执法人员、围攻勒索出租车司机、与旅客发生冲突等接连不断，当地公管部门曾经屡出重拳，但受执法要求、程序条件的制约，整治效果并不理想。

　　联合整治效果初显

　　昨天上午，记者跟随执法人员来到白峰舟渡码头，车站内公交车、短途中巴车以及出租车辆都在排队待发，客运秩序良好。一位出租车司机悄悄地告诉记者，以前白峰码头“黑车”当道，只要出租车一出现，他们就围上来敲车，根本不允许他们停车拉客，甚至有时乘客已经坐上了出租车，也会连哄带吓地把乘客拉下来。时间长了，出租车司机宁愿空车回去，也不敢在码头停车。“根本不敢想像还能这么太平地排队等客。”在执法人员的“把关”下，记者在现场没有看到“黑车”在乘客身边“围追堵截”，一下船，旅客纷纷来到停车场坐公交车和搭乘出租车离开。

　　据悉，白峰码头整治工作已经开展多年，但总是好景不长。“随着整治的深入，‘黑车’也将日趋隐蔽，手段愈加狡猾，查处难度也会越来越大。”北仑公管所负责人介绍，乘客由于惧怕“黑车”司机打击报复，大多采取回避态度，不愿意配合作证。也有一些“黑车”为了逃避处罚，不再做“陌生人”生意，专门等候熟客跑长途。

　　“堵”“疏”还得相结合

　　北仑区交通局与宁波市公交公司取得联系，从今天起，延长白峰码头558路公交车的运行时间，末班车从过去的18：15推迟到20：30，以解决夜间旅客的乘车难题。另外，针对出租车司机因惧怕“黑车”而不敢到码头候客的状况，昨天，北仑公管所负责人专门请宁波市出租车协会帮助，动员出租车司机到白峰码头等客。

　　“如果良好的客运环境能一直保持下去，不怕出租车不来。”业内人士表示，在做好“堵”的同时，还要寻求“疏”的方法，有关部门应该通过定点投放出租车、延长公交车运行时间等办法解决群众出行难问题，才能从根本上瓦解“黑车”存在的市场。