数字四

　　出租车高档化率达98%以上，五年学驾人数达54万

　　出租车硬件设施全国一流。该局坚持“硬件高档化、软件高素质”，出租车高档化率达98%以上，并在全国首创并连续举办了三届“的士节”。

　　全市有各类驾培机构105家，教练车4100余辆，五年学驾人数达54万。全国首家车载式指纹IC卡计时驾培管理系统开发应用并获国家专利。完成了驾驶员理科培训改革，开全国先河。

　　建设市区放心修车"两街一路"，打响了“阳光汽修”品牌。

　　机动车驾驶员培训管理条例、客运出租车管理条例分别列入市人大立法和修订项目。一批规范性文件相继出台。交通行政许可中心成立。安全监管力度加大。

　　数字五

　　完成道路客运量2.14亿人次，道路货运量1.35亿吨，水路货运量5833万吨，货物周转量77亿吨公里，港口吞吐量7567万吨

　　道路运输持续增长。全市共完成道路客运量2.14亿人次，道路货运量1.35亿吨，分别是“九五”期末的125%和172%。水路运输总量扩大。全市完成水路货运量5833万吨，货物周转量77亿吨公里，港口吞吐量7567万吨，分别较“九五”期末增长了83.8%、160.4%、107.3%，运输装备得到优化。全市拥有营运客车16529辆，客运班线1363条，营运货车49254辆。水运运力规模达78万载重吨，较“九五”期末增长了94.4%，基本满足了人民群众日益增长的出行需要。

　　数字六

　　成立市交通资产经营公司，累计完成投资134亿元，净资产达15.81亿元

　　市交通局在市委市政府的正确领导下，大力推进交通各项改革。投融资体制改革顺利进行。成立了市交通资产经营公司，累计完成投资134亿元，净资产达15.81元，较好地完成了交通国有资产保值增值和建设任务。招商引资取得重大进展。继顺利引进杭千建设资金的同时，又成功转让了绕城高速经营权。

　　公路、运管、港航、驾培撤处设局，质监站升格为质安总站，设计院资质升甲，技师学院、杭汽校争取到了全额财政拨款，系统构建了“四局一处一中心，一院两校一总站”的新格局，并顺利实施了西湖纳管、西溪监管。

　　数字七

　　完成交通信息指挥中心1期5大功能，6个项目国内领先

　　科技信息化取得新突破，杭州交通核心竞争力明显加强。杭州交通信息化从无到有，开发使用了自动办公系统，建成了交通信息网和办公网；完成了交通信息指挥中心一期工程建设，实现了视频监控、GPS车船定位监控及安全预警、应急指挥等五大功能；组建了交通GPS调度中心和水上GPS中心；成功开发应用交通工程建设项目管理系统；初步建成了公管、运管、港航、驾培综合业务管理系统。他们积极推进科技创新，交通核心竞争力切实加强。公路现浇砼薄壁筒桩处理桥头软基研究项目居国际先进水平，公路管理信息化应用研究等6个项目国内领先。

　　数字八

　　局属单位80%为市级文明单位，100%为区级文明单位

　　省委常委，杭州市委书记王国平曾评价说：“交通局的班子是一个开拓创新、埋头苦干、敬业奉献、团结战斗的班子。”队伍素质不断提高。系统党政管理人员约占23%，大专以上学历约占44%，中高级职称人数约占38%，有多人入选全省交通“283”拔尖人才和杭州新世纪“131”优秀中青年人才。

　　局属单位80%为市级文明单位，100%为区级文明单位。公路局、港航局获部级文明先进，并和路桥处一起被评为省级文明单位。运河杭州段、杭申线余杭段获部级文明样板航道。廉政建设创新发展。

　　以交通工程建设领域为重点，强化全方位、全时段的效能监察。开展形式多样的廉政教育和行风建设，制定了效能建设八项制度。认真受理纪检监察信访，坚决查处各类违纪违规行为。