浙江在线2月27日讯（记者 周娜 通讯员 沈鹏）今天下午，浙江省海事局通报了2005年我省海事情况。去年，我省辖区内共发生等级以上事故95件，沉船57艘，死亡失踪65人，直接经济损失达14922万元。与2004年相比，事故件数、直接经济损失上升，但死亡失踪人数和沉船数有所下降。浙江沿海的水上交通安全形势基本稳定。

　　据浙江省海事局副局长何易培介绍，大雾和寒潮大风是海上事故的主要原因。2005年，在这两种恶劣天气海况下发生的事故数占了总数的7成以上。3、4、5月和9、10月，浙江沿海处于冷暖空气活动频繁季节，海上多雾，容易引起船只碰撞、搁浅。而11、12月及1、2月则是寒潮大风频发季节，极易引起船舶自沉。

　　2005年，雾季发生一般等级以上事故占总数的44.2%；寒潮大风季节发生事故占总数的27.4%。此外，由于冬季海上水温低，落水人员生存时间短，大风浪救助困难，是造成落水遇险人员死亡失踪的主要原因。目前浙江省海事局正加强对海上搜救人员的培训，完善《浙江省海上搜救中心应急事件应急预案》。

　　浙江省海事局副局长何易培表示，尽管去年来我省海事情况基本稳定，但依然面对发展“瓶颈”。2006年，进出我省沿海港口大型船舶将有所增加。由此，石油等危险品运输也将呈增长态势发展，一旦出现事故，将会对人命安全、海洋环境造成严重后果。同时，随着我省海洋经济的发展，船舶航行密度将不断增加，这也可能会增加事故发生的概率。“十一五”时期，浙江海事管理将实施“加强中部、扩展两翼、辐射东海”的战略，确保避免发生重大恶性群死群伤、重大油污染事故，确保水上交通安全形势持续稳定和水上交通安全监督管理主要指标达到中等发达国家水平。