当越来越多的普通百姓开上汽车的时候，大众经济生活也因此开始注入新的元素——

　　汽车经济，“小荷才露尖尖角”

　　驾车一族有了汽车影院

　　3月3日，一个春意融融的周末夜晚，记者来到了位于杭州市区天目山路上的腾辉汽车影院。这一晚，滚动放映的是《霍元甲》、《战鸽总动员》和《冲出亚马逊》，票价为每车100元。

　　19时20分，距电影开映还剩10分钟，场内已有近30辆私家车“入驻”。在电影已开映半小时内，又陆续有10余辆车子鱼贯入场。一位负责导车的现场工作人员说，随着天气转暖，影院的生意会更好，特别是双休日晚上上座率已明显回升。

　　尽管汽车影院还有些“水土不服”，但经营方对其发展前景仍信心十足。腾辉汽车影院经理庄淘坦率地向记者透露了3个月来的营业状况，开张头一个月的去年12月，日均上座率为三四十辆，不仅够保本还略有赢利；1、2月份受天冷影响，日均上座率仅10辆左右，属亏损经营，但随着气温回升，汽车影院也逐步从“冬眠”中“复苏”。庄淘表示，每天只要有30辆汽车入场，影院就能保本。现在杭州私家车这么多，即使有1/10能来体验一回，就是一个了不得的市场。

　　作为腾辉汽车影院主办方之一的杭州市电影有限公司负责人，刚刚接待了舟山普陀区电影放映公司的一批同行，他们此行是专程来向杭州腾辉汽车影院“取经”的，打算在当地开设省内第二家汽车影院。

　　浙江何时会有汽车餐厅

　　虽然眼下汽车餐厅在我省暂时还无从寻觅，但日前记者在上海肯德基汽车餐厅的一次亲历却见证了汽车餐厅服务的便捷、高效。

　　3月4日，记者驾车送朋友前往上海办事。下午1时许，途经位于杨浦区控江路1498号的肯德基汽车穿梭餐厅，顺便体验了一回“车上点餐”的感觉。

　　车行至控江路，沿着路边肯德基汽车餐厅的红色指示牌，很快就找到了这家开张不久的汽车餐厅。在“点餐车道入口”指示牌的导引下，我们的车驶入一条进入车道，随即便看到了点餐窗口。记者花37元点了两份香辣鸡腿汉堡套餐，付完钱，在服务员的招呼下，车绕餐厅一个大转弯，前行不到30米，取餐窗口便给我们递出了已被打包好的套餐，随即从出口车道驶出，整个过程只花了约5分钟。期间，记者“人不离车”，点餐、付钱、取餐均是坐在车内一气呵成，连汽车都没熄火。记者留意到，该条全长约50米的车道能同时容纳4辆车点餐，而餐厅正门前方还专门设有等候车位。虽然已过中午就餐高峰时间，但汽车餐厅生意似乎不错。

　　这类专为驾车族服务的餐厅，在汽车拥有量很大的发达国家已十分普遍，像美国现有的5000多家肯德基餐厅中，超过半数是汽车餐厅。在北京、上海，肯德基、麦当劳也已纷纷开设汽车餐厅。那么，浙江作为私家车快速发展的省份，何时会有汽车餐厅落户？

　　记者采访了浙江麦当劳有限公司相关人士。据其透露，“麦当劳”正考虑在全国增设汽车餐厅，浙江是其重点考察的省份之一。但开设汽车餐厅与普通餐厅不同，前者对选址的要求相当高。她说，开设汽车餐厅首先要求该城市区域拥有一定的汽车保有量，即保证必要的消费能力；其次要有足够的场地，能辟设专用的车道、方便的出入口等等，同时又要具备相当的商业人气。她认为，“麦当劳”若在浙江开设汽车餐厅，首选杭州的可能性最大。“肯德基”自然也不肯错失绝好的商机，由杭州肯德基有限公司转来的中国百胜全球餐饮集团对记者书面采访的答复是：“肯德基”目前已在北京、上海开设了汽车餐厅，今后几年将在包括杭州在内的更多城市开出更多的汽车餐厅。

　　有“肯德基”的地方必定有“麦当劳”，反之亦然。业内人士认为，只要其中一家率先“挑头”开出汽车餐厅，另一家必定会迅速跟进，毕竟杭州乃至浙江拓展“汽车经济”的条件与潜力摆在那里，谁也不会视而不见。