翻开杭州的各大报纸，高价收购二手车的信息随处可见，记者朋友正好有辆二手捷达准备转让，于是记者拨通了一个电话。对方很热情，略微询问了车子的状况，希望能够立即上门为我们进行评估。这让朋友对于旧车的信心大增，原以为已经不值钱的车子似乎也有这么俏的市场。

　　二手车市，在我们走向汽车社会的步伐中，究竟扮演了什么角色呢？为此，记者进行了全面走访。

　　新车消费增大促进二手车市增长

　　最近几年，新车市场的蓬勃发展有目共睹，不断增长的新车市场给二手车市带来了充足的车源，从某种程度上来说，只有新车市场的高度成熟才能带来二手车市的繁荣。从评估的角度来说，二手车残值相对较高的时期是在使用3——5年时，杭州汽车消费市场经过3年多的快速发展，换车高峰即将到来。而去年10月1日《二手车流通管理办法》正式施行，则显示了社会对于促进二手车市健康发展的关注。

　　二手车交易专业市场是主角

　　据统计，2005年杭州地区二手车市场火爆，车辆流动相当频繁。去年一年中，共有约4万辆二手车进行交易，成交量接近新车的一半；今年1月份，杭州旧机动车交易市场成交二手车2400多辆，比去年同期增长了将近10%。

　　目前，杭州地区大型的二手车交易中心有四家，其中市区有两家。专业市场在二手车的交易中承担着主要角色，这并不仅仅因为专业市场从事二手车交易起步早，一个很重要的原因是市场里品牌更多，价格也更灵活。像杭州旧机动车交易市场，对二手车交易收取500元/辆的交易服务费，但买卖双方和具体的驻场公司还有谈判的空间。记者在市场里看到，一些刚刚上牌不过数月的“准新车”已经出现，其中不乏宝马奥迪等高档车的身影。

　　品牌经销商大战二手车置换市场目前开展二手车置换的汽车品牌经销商采取的都是多品牌置换，即不管车主开什么车，只要购买自己品牌的车，都可以为之免费办理置换业务。目前，市场上已经形成了几个二手车置换的品牌，像上海大众的特选二手车，通用的“诚新”，东风标致的“诚狮”等。品牌经销商从事二手车置换，可以借助其新车领域的资源优势为客户提供更好的服务，而经销商也通过旧车置换获得了更多的新车市场分额。记者了解到，吉利、奇瑞等自主品牌也早已涉足这一领域。

　　认证二手车尚未引起广泛认同

　　认证二手车(CPO)的概念源于美国，是经汽车厂商、二手车交易服务商等机构认可的检测标准检验合格并由相关机构承担检测车辆质量保证的二手车。目前很多二手车置换品牌都引入了认证二手车的概念和服务，但记者在采访中发现，认证二手车并未在市场上引起广泛认同，大多数二手车购买者并不了解认证二手车的含义。但是当听说CPO的质量保证后，大部分车友表示会考虑接受价格相对较高的认证二手车。