昨天下午3点左右，市区及绍兴县10多家民营加油站经营户负责人面色凝重地走到一起座谈，共同探讨造成柴油“紧张”的原因以及应对之策。绍兴市柯东加油站经理何先生表示，他从业10多年来，民营加油站负责人自发走到一起还是头一遭。

　　据了解，包括绍兴市和绍兴县两级发改委、物价和经贸部门的有关人士参加了这次座谈会，他们在听取民营加油站负责人的意见后均表现出谨慎的态度。

　　加油站“叫屈”：卖一吨柴油要亏250元

　　在座谈会上，所有与会的民营加油站负责人都表示，现在的经营状况比较艰难。他们告诉记者，从2005年8月起，0号柴油的批发价为4820元／吨(包含添加剂)，与市场上零售价基本持平，运费、损耗、人工等费用只能由加油站自己掏腰包。随后批发价又上涨到4900元／吨，面对这种“批零倒挂”现象，加油站负责人纷纷表示，卖柴油根本就是“赔本赚吆喝”。

　　“现在真的吃不消了。”柯东加油站经理何先生告诉记者，本月19日起，0号柴油的批发价已经达到5050元／吨，但零售价依然只有4820元／吨，加油站每卖一吨油相当于要亏损250元左右。

　　据悉，市区及绍兴县约有15家民营加油站，现在绝大部分已“无油可供”。绍兴市稽山石化公司是惟一一家还在苦撑局面的企业，稽山石化公司的姒经理告诉记者，他们加油站现在还在经营0号柴油，“我们会坚持到倒闭为止。”经营户们表示，他们经营的汽、柴油全部来自中石化，而中石化旗下有许多加油站，规模和实力跟它们是天壤之别，“批零倒挂”现象对实力弱小的个体经营户来说相当不利。

　　缓解柴油“油荒”各方采取举措确保石油供应

　　昨天下午，记者来到中石化绍兴分公司，但该公司冯东明经理与华万潮副经理都不在办公室。最后，记者电话联系上了公司冯东明经理，冯经理表示，他们公司和个体加油站一样，同样是经营企业，目前也在亏损经营，但他们还是会努力承担社会责任。

　　据介绍，目前中国石油绍兴分公司已采取多种措施，确保绍兴石油市场的平稳供应，如向上级公司请示增加柴油配置计划，同时公司不惜一切代价，向外采购高价油以增加绍兴的柴油资源。

　　此外，该公司还加大资源调运力度，增强铁路和公路运输。同时还尽量合理平衡资源，力保市场稳定，确保重点部门和行业的用油供应，并配合有关部门制止和打击非法囤油现象。

　　对此，市政府有关负责人也表示，一定要积极组织油源，保持正常供应秩序，并确保安全，同时还尽量避免市民产生石油恐慌心理。

　　“抱团”求生存：成立协会建设油库只为活下去

　　风华加油站茅经理表示，其实现在加油站不光是柴油存在批零倒挂现象，汽油也在亏本经营。茅经理给记者算了一笔账，目前90号汽油的进价大约为5400元／吨，但零售价每吨只有5350元左右；93号油的进价约为5730元／吨，售价只有5620元／吨；97号油也差不多要亏150元每吨。供货单位一提高批发价，个体加油站便第一个“受伤”。

　　越都加油站正处于停业装修中，该加油站的金经理反而有如释重负的感觉，他说，现在的个体加油站每月都要亏损近10万元，所以他不急着把加油站开出来。经营户们均表示，一旦个体加油站支撑不住倒闭，消费者只能从几家大型国有企业购买用油，到时消费者的选择权无疑要受损。

　　“储存量太小是加油站的硬伤。”柯东加油站何经理告诉记者，一般的加油站都只有100立方的储存量，有的只有60立方，所以一旦发生突发情况，个体加油站根本没有能力稳定市场。经营户们表示，这次个体加油站没有柴油了，中石化紧接着就开始限量供应零售柴油，“除了个体加油站，最吃亏的还是广大的消费者。”

　　为此，不少个体加油站负责人表示要联合起来，成立个体协会，并希望在政府的引导下，建造一个大型油库。待2007年国家放开汽、柴油的进口后，在油价低时大量“吃”进，待供油不足时拿出来卖，从而有效应对“油荒”。