64%人愿意投资磁悬浮

　　浙江人比上海人更愿投钱

　　调查显示两地居民对投资磁悬浮兴趣颇高。69.4%的浙江居民表示如果有资金将愿意投资沪杭磁悬浮相关项目，而上海地区59.4%的人表示如果有资金会投资该项目(如图1)。

　　沪杭磁悬浮工程总概算约350亿元，有预计说8年就能收回成本，调查结果显示59.5%的两地居民对此有信心。同时获批的“京沪高铁”项目已抛出消息会吸纳民间资本，拓展多种投资渠道。

　　如果有关单位和部门为建设磁悬浮发行相关融资债券、股票等金融产品，两地居民会愿意买单吗？结果喜人，有69%的人愿意购买相关金融产品。对比两地，浙江居民依然保持了较高的热情，有72.3%的浙江居民表示会购买磁悬浮相关金融产品，上海地区则有65.9%的人表示会购买。

　　人们会看好相关金融产品的收益吗？结果显示，两地居民中有54.3%的人比较看好该金融产品的收益，还有19.4%的人非常看好该产品的收益，认为一般的占21.8%，另外表示比较不看好和非常不看好的比例分别为3.8%、0.7%。

　　异地居住

　　上海接受度高于浙江

　　“钟摆式迁徙”是很多人希望磁悬浮建成后能带来的效应之一。不过调查显示，短时间内人们还不能完全接受“钟摆式迁徙”的工作、生活方式。

　　上海居民有48.4%不会在嘉兴、杭州买房，而乘坐磁悬浮回上海上班，他们(60.2%)更愿意在嘉兴、杭州买房，仅在周末去那度假。浙江居民也同样如此，55.0%的人不接受在上海买房，回嘉兴、杭州上班的生活方式，相比较而言更能接受在上海买房，仅在周末去度假的生活方式(42.8%)，但这个比例还是低于对此持否定态度的人(43.5%)。

　　从横向比较来看，上海居民较浙江居民更容易接受“本地工作、异地购房居住”。32.9%的上海居民表示会考虑在嘉兴、杭州买房，乘坐磁悬浮在上海上班的生活方式，而比例略低一点的浙江居民(30.6%)表示会考虑在上海买房而回本地上班的生活方式。对该工作生活方式持否定态度的上海居民占48.4%，比持否定态度的浙江居民(55.0%)略低近一成。

　　总之从调查结果分析看来，沪杭磁悬浮的通车拉近两地空间距离，使得对上海房价失去信心的上海人目光将会转向杭州、嘉兴等地。只是受供求的影响，到时杭、嘉地区的房价也恐怕并不是那么好“吃”的。

　　68%人愿掏150元坐磁悬浮

　　64%人认为斥巨资冠名值

　　2003年3月上海新湖房地产开发有限公司一夜成名，以2090万元获得上海磁悬浮列车冠名权。那么如果沪杭磁悬浮也开拍冠名权，高达千万元的冠名费值不值得去争取？

　　调查显示，64.6%受访者认为即使花费巨资，但为获得沪杭磁悬浮的冠名权花得值得，认为不值得的占16.3%，另有19.1%的人表示不好说。调查还显示，如果磁悬浮的票价定在150元，有68.4%的人愿意掏钱乘坐。

　　在一片欢呼声中也有人担忧随着磁悬浮的建成，会造成人才、房产、商贸等方面的聚集效应和财富效应向上海倾斜，由此反而对沿线城市带来负面效应。对此，浙江居民并不这样认为，这个比例高达65.4%，认为会的只占17.1%。所谓事物都难免有利弊，但要看哪方面才是主流。调查结果显示，浙江居民普遍认为这个负面效应和磁悬浮带来的正面效应相比，正面效应更大(83.4%)，认为负面效应大或一样大的分别为4.4%、4.1%，还有8.1%的人认为现在还不好说。