近日，宁波市一家车业有限公司出口日本的390辆价值1.5万美元的自行车遭到日本客户的退货。退货原因为产品零件闸器中的石棉材料含量超标，人身安全系数未达标。

　　自2004年10月1日起，日本就颁布法律禁止石棉含量超过产品自身总重量1%的自行车闸衬等的生产、进口、转让、提供和使用；2005年9月27日，日本经济产业省又发布通告，禁止没有得到经济产业大臣许可的使用含有石棉的自行车闸的整车进口。这使得“宁波单车”出口面临新的环保壁垒。宁波海关调查发现，到目前为止宁波口岸因类似原因而遭退运的自行车已达到5716辆，价值更是高达17.63万美元。

　　外贸人士指出，要扭转目前对日自行车出口的被动困局，关键是要提高行业自身的竞争能力。加大生产科研投入；在制造过程中严把“材料关”，提升产品的环保性能。