国家应予一定补贴

　　沪杭磁悬浮项目投资350亿元，业内专家估计，将以上海和浙江合资成立项目公司的形式建设。浙江省发改委固定投资处朱峰副处长对《瞭望东方周刊》记者说，“具体的投资模式，目前还在谈。”

　　因为还是技术试验，沪杭磁悬浮不能以赢利为主要目的，孙章教授建议，“国家应该给予一定的补贴”。

　　与此同时，据业内人士透露，关于沪杭磁悬浮技术，如何再次与德方合作，上海磁悬浮发展公司总裁吴祥明也已经在与德方谈判。

　　“高速铁路的技术已经比较成熟了，也已经国产化。目前我们已经有自己的试验车，最终我们还会吸收日本、德国、法国的技术，自己做系统集成。”

　　“磁悬浮国外的核心技术多一些，虽然磁悬浮技术不是我们原创的，但是目前我们在磁悬浮的运营方面已经有自己独创的技术，已经申请了十几项专利。譬如说我们自己开发的造价低于钢梁的新型预应力复合轨道系统。”孙章教授说。