昨天早上7点，快速公交专用道启用了。尽管先前媒体已有大量宣传，但出行习惯的骤然改变，还是让不少交通参与者有些措手不及。一些相关路口早高峰延迟，还有一些不知情的私家车司机一不小心就开上了专用道。

　　大家说，快速公交快是快了，不过，对不坐快速公交的人来说，却有很多不方便。一些私家车主也说，像杭州大厦背后的环城北路，车道本身就少，白白空着一条路不让走，实在有点太浪费。

　　傍晚，来自杭州市交警支队的反馈，昨天总体情况还算不错，经交警劝导后，车辆都能很快驶离专用道，其中出租车进入专用道的很少，可能与出租车司机充分了解信息有关。

　　交警部门表示，提前两天启用快速公交专用道，正是为了给其他车辆一个适应的过程，确保快速公交开通后不受干扰。建议司机朋友要尽可能在交通高峰来临之前出行；另外，如果不是必经之路，可以考虑从其他道路绕行。

　　昨天的采访，记者听到市民最多的质疑是：专用车道大部分时间都空着，路面太浪费了，对不坐快速公交的大部分人来说，真是不便利。

　　对此，杭州市公交总公司一位负责人表示，快速公交正式运行初期，将投入48辆快速公交车辆，平均一天客运量预计4万人次，如果这4万人改乘小车，那将是1万多辆小车占用车道，道路状况可想而知。再说，政府大力推广快速公交，其实是公共资源向公众利益的一种倾斜，希望市民对快速公交抱以宽容，给新事物一个成长空间。

　　交警部门也表示，专用道开通初期，肯定会有很多人不适应。对于这点，记者回想起2004年6月20日，城西的文二、文三路正式单向通行那天，当时的第一个早高峰刚好也是星期一，带来了交通上的阵痛。但经过磨合后，市民都已习惯了单行交通方式，市区很多道路实行了单向通行。

　　快速公交毕竟带来了全新的出行体验，随着道路通行能力的提高，相信大家不知不觉就适应了这样的出行方式。到那时，“不便”或者“便利”，相信大家都会有自己的体会。

　　快速公交一号线开通在即，专用道先行启用，这样的消息，让居住在下沙，尤其是下沙大学城里的学子们，拍手称好。

　　浙江传媒学院的张同学，昨天趁着早上没有课，拿着赠票坐了一趟快速公交一号线试行班车。望着畅通无阻的专用道，他欣喜若狂，“以后，去黄龙体育中心，就不用从学校打的去了，直接坐快速公交就行。”张同学说，他爱好足球，几乎每个周末去看浙江绿城的比赛，以往来回打的，得花好几十块钱，“现在，8块钱搞定，不过，女同学更开心，她们去市区逛街更方便了！”

　　退休会计杨老伯，现在住在下沙养老，儿子在市区生活。他说以后进城看孙子就方便多了。他认为大力发展公共交通，减少了马路上跑的车，“打个比方，一辆小汽车最多坐5人，公交车能坐100人，一辆公交车抵20辆小汽车呢！”杨老伯说，以后，大街上公交车发达，方便又快捷，大家肯定都愿意坐公交车出门，这样，马路通行能力大大提高，大家都受益呢！

　　出租车司机万力开白班，提到快速公交道，万师傅马上掏出心得。

　　“昨天一天，我只有一趟生意是走了天目山路的，其他的生意我都想法绕开有专用车道的地方。”他说，环城北路、艮山西路，平时就比较忙，现在要开通快速公交专用道，应该会更挤。“能不走这些路，就不去轧热闹，把道路让给快速公交！”

　　万师傅推荐最佳线路组合：

　　从城西到市中心，除了天目山路这条东西主干道，其实有不少路可以走，比如到武林广场，走文一路或文二路，经保亻叔路到体育场路，或过了天目山路古荡一带后，改走玉古路进入曙光路到体育场路。

　　从城西到火车东站，选择走文一路上高架，从庆春路匝道下，改走地面的庆春路(凤起路也行)，或者从高架的朝晖匝道下，改走文晖路，再或者从中北桥匝道下，改走中山北路、河东路。

　　从城东往西向去，从艮秋立交桥下来，不要走艮山西路，改走秋涛路往北走一段后拐进文晖路，就能一路往西。

　　从城东往下沙方向，不走艮山西路的话，其实可以选择秋涛路到新塘路再到杭海路，就能一路往下沙方向去了。

　　的哥万力支招能绕就绕

　　正方说法：下沙同学以后去黄龙看球多方便啊

　　温州人王小姐在杭州大厦背后的华贸鞋城有一间店面。早上7时许，她从康乐新村坐上24路公交车前往鞋店。10多分钟后，公交车从教工路拐入天目山路。不一会儿，公交车速度开始明显慢下来，大大小小的汽车排起了队。

　　“我看了看车外，车道上塞满车子，大家的车速都不快，尤其到路口，感觉等红灯的时间好漫长！”王小姐起初以为，周一早高峰比平时忙点也是正常的，再说天目山路上向来车满为患。到了天目山路与莫干山(密渡桥)路口，王小姐看到右侧一条车道很空，上面写着“BRT”，王小姐还觉得奇怪，其他车道那么热闹，这条“BRT”车道为何如此冷清？

　　最后王小姐比往常晚了10多分钟到鞋店。到单位跟别人一说，人家都笑她老土：“什么‘BRT’，连快速公交都不晓得。”

　　王小姐说，快速公交要快速，我们是理解的，但像我们这样坐普通公交车的人，反而是变慢了。快速公交专用道可不可以给普通公交车也用一下，让大家都快起来？

　　反方说法：快速公交是快了，坐普通公交的却慢了

　　昨天早上，家住城站附近的寿先生，开车前往位于体育场路上的单位。“我从高架环城北路口子下来后，沿着环城北路往东，一下子看见路面上写着‘快速公交专用道’，赶紧把车子开出来，还好，没被交警发现。”王先生四处察看，看到像他这样误闯专用道的车子还不少，他前面就有一辆福特车开着，浑然不觉占了别人的道。“我想起来，报纸上登过，这是快速公交专用的，其他车子不能开进去。”

　　一开始会有其他车辆进入专用道，这在交警部门先前就有预料。据了解，环城北路、艮山西路因为车流量大，社会车辆进入专用道的情况较多一些，“出租车司机要自觉一点，有些本地司机看了报纸，主动配合不去占道，有些私家车特别是外地司机，可能是不知情，误闯的就更多了。”执勤交警说。