30个月，15亿资金，数千名建设者昼夜奋战……今天，绍兴镜湖新区“五路十桥”在城市北首的青山秀水间定格。一片沼泽地，完成了辉煌的穿越。

　　这是一个城市全速奔行中横空出世的通衢网络。2500年历史的古城，飞越了曾经逼仄的发展空间。三大城市组团，开始真正意义上的接轨。一条辉煌的经济发展快车道，呈现在我们面前。

　　田野焕发的新生机

　　“好壮观啊！”落日的余辉下，记者抬头仰望：长长的索道，高耸的索塔，全长415米，单跨180米，宽度达42米的镜湖大桥，已经飞架两岸。

　　虽然多次穿行此地，但亲眼目睹了镜湖大桥这座国内最大的自锚式混凝土悬索桥的建成通车，激动的心情仍然难抑。“如果你登上61米高的塔顶，整座城市会展现在眼前。”一位工人自豪地对记者说。

　　2003年11月，“五路十桥”建设的序幕拉开时，还很难想象，如此隽永、壮美的景象会出现在这片荒凉的田野上。“五路十桥”全长17.8公里，总投资15亿元，全线大小桥梁36座，其中单跨35米以上的景观桥梁有10座。“长龙卧波缀秀水，千路飞渡联四方”已成为眼前的现实。

　　车行到位于群贤中路与解放大道交叉口西侧，梅山大桥赫然入目。这是一座11跨连拱桥，450米长的桥身两侧用花岗岩作装饰，隐有长龙卧虹之势。“其实这不算最漂亮的，澄港桥、泗汇桥、镜江桥三座桥梁的栏杆设计更漂亮。”陪同的镜湖新区建设局一位员工对记者说。

　　“你看它像不像白鹭？”车子穿行在刚铺设好的柏油路上，同事惊喜地叫出声。顺着她手指的方向，记者瞥见窗外一闪而过的路灯：灯头尖尖，灯身洁白。一路行去，千盏路灯，恰似一排排正待翱翔蓝天的白鹭。镜湖新区五条道路上的灯，竟然有五种不同的形状。

　　景观享受显然不止于桥。拐进东起袍江汤公路、西至绍齐公路，长达6.4公里的群贤中路，这里的绿化隔离带从7米至70米不等，最宽处达近百米，数十种珍贵名木花草点缀其间，错开设置的两侧机动车道，车行其间，恍若置身异国的景观大道。夕阳下的镜湖国家城市湿地公园，芦苇青青、波光粼粼，闻声而起的翩翩白鹭时时点缀空中，而纵横其间的“五路十桥”，则是一幅更壮美的水彩图画。

　　沼泽地上的辉煌穿越

　　今天，解放路又一次“长个”了。南连104国道，北至群贤中路，全长4.8公里，宽达42米的解放路延伸大道正式通车。对古城来说，沼泽地上的这次穿越，其意义远大于它所经过的那段时空距离。

　　7.69亿元，2005年11月1日，历时120分钟，共173轮竞价后，杭州坤和建设集团以这样一个创纪录的数字，拍得镜湖新区三块地块。镜湖大滩，这个曾几何时被人遗忘的地名，仿佛一夜间崛起于绍兴。

　　作为古城的后花园，它的价值一度被人忽视：这里是绍兴平原水网最为稠密的地区，水面面积占总面积的35%左右，妩媚多姿的水形态丰富，有江、河、湖，有池、塘、港，有渡、渎、滩，区内稠密的河道将田野分割成无数块的“小岛”，恰如漂浮在水面上的片片荷叶，它也因之有了“荷叶地”的雅号。

　　直到2005年的最后一天，一长列披着大红绸花的机车，才打破这片沼泽地沉寂千年的寂寥。“解放北路的一次次延伸，让我们看到了空旷的镜湖焕发出的勃勃生机。”在解释何以敢创造绍兴房地产拍卖史纪录时，首次杀入绍兴房产界的杭州坤和老总李宝库说。

　　这样的感慨，不仅仅来自于房地产商。“以前，我们是守着聚宝盆讨饭吃。”85岁的陈宝林说。因为洋江西路的开通，老人所在的灵芝镇梅东村一改过去的闭塞状况，成了四通八达的交通要衢。绕村而过的洋江西路东起中兴大道，西至解放大道，使村里到市区的路程起码近了一半，让习惯了农耕生活的村里人兴奋异常。

　　命运的变迁大戏，在城市北首这块总面积达60平方公里，三分之一是水面，三分之一是建设用地，三分之一是绿地的土地上全面上演：穿行其间的群贤中路、解放大道、洋江西路、凤林西路和后墅路等“五路十桥”，直接推进着大滩周围乃至整个“绿心”的人居环境改善，直接推动着整个绍兴大城市的北进。

　　“比如，作为绍兴老城区与镜湖新区连接的主要道路，解放北路延伸工程将解放路老商业圈和城西新商业圈融合成了一个有机的整体，一幅绍兴大商贸的新图景就此向我们展开了宏伟的画卷。”绍兴市商贸办有关负责人说。

　　城市沟通的大动脉

　　“从我这里驱车出发，到柯桥只需要10分钟，到袍江只需要5分钟。”张俞良边忙碌着手中的活，边向记者介绍，在即将迎来“五一”国际劳动节之际，这位正在指挥安装路灯的包工头，目睹了柯桥、市区和袍江三大组团中最重要的一条干道的穿越。

　　“群贤中路连接柯桥组团和袍江组团，全长6.4公里，路宽42米，双向四车道，总投资6.5亿元。”镜湖新区建设局局长顾国良背出一串数字，“群贤中路的正式开通，使镜湖东联袍江、西联柯桥、南联市区成为可能。”他说。

　　今后，你若乘上直升机航拍镜湖，会被眼前的景象所感动：在南起104国道北复线，与越城组团相接；西靠绍齐公路，与柯桥组团相接；东临绍三公路，与袍江组团相接的土地上，出现了一条条供血的“大动脉”，源源不断地为市区、柯桥、袍江三大组团输送着血液，激活着这片土地蕴藏的无穷生机与活力。

　　“五路十桥的建设，不仅对绍兴城市框架的拉大、城市继续北进起到了十分重要的作用，而且也为绍兴的城市形态由单一中心向多中心组团式结构转变，最终形成由越城、袍江、柯桥三大组团和‘城市绿心’的大格局创造了条件。”一位规划专家如是说。