下午4点半，机场上客点 关键词：挑客拒载

　　在领教了“霸王”的哥宰客的狠劲后，当天下午4点半，记者又假扮乘客来到机场出租车上客点。

　　站在上客点不到3分钟，一位身穿兰色衣服的的姐搭了上来：“到哪里啊？”

　　“到UT斯达康，滨江那边的。”

　　的姐犹豫了一下：“100元。”

　　“这么贵，打表吗？”记者问。

　　“打表也要90多块，你还是到前面去坐吧。”说着，这个的姐又去拉别的乘客。

　　等了10分钟，传说中的“霸王车”浙A·T46**终于出现了，开车的是一位40岁左右的师傅。看到记者走了过去，他立马下车询问：“到哪里啊？”

　　“UT斯达康。”

　　他上下打量了记者一番，“到二楼去坐吧，60块钱。”说着，他便走开了。

　　“不去吗？我打表好了。”记者追问。

　　“不去，你找别的车。”说着，头也不回地往前开了。

　　下午4点50分，机场出租车管理部门 关键词：扣证罚款

　　被拒载了，记者第一个反应是给管理部门打电话。接电话的是机场运管站的徐站长。

　　“徐站长吗？我是刚下飞机的乘客，我在出租车上客点遇到拒载，我要投诉。”

　　“慢慢说，是怎么回事。”

　　当记者把事情向徐站长反映后，他当即表示，这种行为已经构成拒载，让记者到机场运管处做笔录，并承诺当天便会扣下拒载司机的营运证，按规定处罚拒载司机，第二天一定会给记者一个满意的答复。

　　随后，记者来到机场运管处做笔录，工作人员在做好笔录后，给了记者一张出租车服务质量跟踪卡。卡上印着：如果您遇到司机有无理拒载、中途抛客、多收钱等违章行为，请保留好服务跟踪卡和发票，以便对本次出租车服务监督和便于我们联系。

　　可当时记者遭拒载时，一位协管人员就站在记者附近，他没有一点反应。听到他说得最多的是：“你到哪里？萧山，那上后面的车。到杭州，那上这辆车。”

　　(金师傅说，机场负责出租车上客点的协管理人员没有权利问客人的目的地，这样做难免有帮出租车挑客的嫌疑。)