●不得破坏、攀越栅栏，在电气化铁路上行走

　　电力接触网设置在铁路线路上方，在接触网各导线及其相连接部件两米范围内，通常都有强大的电磁场，由于风、雨雪、其他外界条件的变化，都会危及行人安全，尤其行人带着物件(如雨伞、木棒等高长物件)及下大雨，水流成线，就会发生触电伤人。此外，电力机车速度快，声音小，行人不易察觉，容易造成行人伤亡事故。

　　●不得在高架公路立交桥以及隧道两端的平台上玩耍、逗留，更不准向下倒水和乱扔杂物

　　电力接触网是垂挂在立交桥下面和隧道顶端，向下倒的水流必然导电，尤其是小孩不能用玩具向下喷水，也不能向下小便或用竹竿、绳索等向下接近、碰挂接触网导线，避免触电伤人。

　　●不得在铁路两旁的山坡、路堑上放牧或砍树

　　因为牲畜、树、草碰触接触网，都会扩大导电范围，引发事故。牲畜等横过铁路时，看护人员持有的长鞭、竹竿等高长物件，应保持水平状态通过，严禁挥动。

　　●不准登上机车车辆顶部

　　在电气化区段内，任何人不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。在旅客站台、行人较多的电气化区段所有接触网支柱应悬挂或涂有“禁止攀登”、“有电危险”等警告牌。禁止在支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。

　　京沪电气铁路7月1日开通

　　10小时内跑完全程

　　全长1453公里的京沪铁路的电气化改造主体工程日前完工，预计6月15日进行试通电调试，7月1日正式投入运营。改造后的电气化京沪铁路列车时速将达到200公里，北京到上海的时间有望缩短到10小时内。

　　京沪铁路是我国铁路的主动脉，是“八纵八横”铁路网中的骨干线路，一直是运输最繁忙、能力最紧张的干线。沿途跨越北京、天津、济南、合肥、南京、上海等大城市及河北、山东、安徽、江苏四省，沿线人口占全国人口的四分之一以上，运输密度是全国铁路平均数的4倍，每天对开的客货列车多达240列。