“决战东部”之运河二通道：

　　线位基本确定总投资约50亿

　　京杭大运河沟通钱塘江第二通道工程最初于1989年提出，至今已有17年时间的论证和研究。当时提出建设运河二通道的主要目的，是为解决运河杭州老城区段航道等级偏低问题。

　　近年来，由于现有运河穿越杭州市中心，运河货运对运河水质及船运噪声对周边影响很大，同时由于现在运河杭州段上建有很多桥梁，无法提高通航等级，因此运河二通道的建设十分必要。同时，为了保护运河水质，发掘京杭大运河深厚的文化底蕴，实现运河“申遗”目标，运河二通道在解决杭州市区水路交通问题的同时，也承载了更多保护和开发老市河的功能和要求。

　　目前，运河二通道线位已基本确定。京杭运河二通道全长约40公里，设计航道等级为三级，总投资约50亿元。该项目从南到北起自钱塘江八堡附近，穿过杭州经济技术开发区，沿余杭区与桐乡、海宁两市的边界至杭申线航道，利用桐乡境内的原有航道至德清县的五龙桥接原京杭运河。该线位先后穿越下沙大道、德胜路、绕城高速北线、杭浦高速(在建)、沪杭高速、沪杭铁路、320国道、申嘉湖高速(在建)等八条重要交通运输通道。目前，在杭浦高速、申嘉湖杭高速等节点已预留通航净空。