“听说你买了辆新车子，可别忘了去上牌。对了，保险也要买的啊。”前些天，湖州市埭溪镇上强村的沈泉法买了辆新摩托车懒得上牌，没想到刚骑进村子一会儿，就被农村交通管理信息员江永初上门“逼”着去上了牌。

　　像江永初这样的“小喇叭”，上强村有83个。村委会主任严永泉告诉笔者，正是靠了这些“小喇叭”，现在村里机动车上牌率几乎百分之百，近1年没有发生一起交通事故。老严接着解释说，“小喇叭”宣传多了，像这样一些常用的交通安全术语，很多村民也能说会道了。

　　前些年的上强村可大不一样。近4000名村民分散居住在104国道沿线的24个自然村里，交通事故频发，有一个仅200多人的自然村曾在一周内发生4起、共死亡4人的交通事故，村民吓得都不敢过马路了。

　　当地交警中队民警看在眼里急在心里，在与村干部多次商量后，想出来一个好办法。原来村里只有一个交通管理信息员，根本管不过来，形同虚设。但村里有83个以10至20户家庭为单位选出的村民小组长，这些小组长在村民中都比较有威信，如果让他们兼任交通管理信息员，可以起到事半功倍的效果。

　　于是，经过交通安全知识强化培训的小组长很快就开始履行起职责。他们主要是向本小组各户家庭宣传交通安全知识，同时还要负责摸底了解本小组的车辆情况，如新购车辆上牌、报废车辆是否到期等。近两年，有关部门光是整治上强村的事故“黑点”就花了好几万元钱。

　　经营着一家小饭馆的村民胡松林告诉记者，“小喇叭”听多了，大家都明白，日子虽说越过越红火，但交通安全只要出一点意外，就会毁了一个家。现在，村里人开车、走路都挺守规矩，别说出大事故，平时连擦擦碰碰的小意外也不太看得到。

　　湖州市交警支队有关负责人介绍说，农村交通事故多发的一个重要原因，是很多村民不懂交通安全知识，更谈不上遵守交通法规。村民小组长担任交通管理信息员，不仅可以使交通安全宣传教育真正落实到农村的家家户户，还可以通过发挥他们的模范带头和管理、督促作用，提高村民的交通安全意识，养成良好的交通行为习惯，从而在源头上遏制农村交通事故多发的势头。