浙江有两道“鬼门关”，平均每天至少发生一起事故。它们是甬台温高速公路猫狸岭隧道群和沪杭高速公路杭州方向143公里处(绕城出口、沈士互通)。

　　去年，这两地分别发生501起和306起交通事故，成为全省事故高发路段的“冠亚军”。两地总共不到13公里的路段上，发生事故的数量，占到了全省所有道路交通事故总量的2%！

　　究竟是什么原因，使它们变成了浙江公路的两道“鬼门关”？昨天，快报记者在交警部门、高速公司等方面的大力配合下，进行了实地探访，为你做一个麻雀解剖。希望开车的朋友碰到类似路况，都能留个神。

　　-鬼门关之沪杭高速143公里处

　　高速交警：横穿高速跑来问路 不出事都不可能

　　“我2000年就在这儿值勤了，差不多每天都有四五十辆车到这个路口就会停下来问路，像五一、十一这样的假期，每天起码有两三百个，有的人甚至把车停在最中间的小车道上下车横穿来问路。高速公路上不能随便停车这本来是常识，真不知道这些人是怎么搞的……”

　　沪杭高速公路杭州方向143公里处，正在值勤的嘉兴高速交警支队朱警官说，“这个路口的交通违法数量大大高于其他路段，很多外地或不常跑高速的驾驶员一到这里就会犹豫。前面的车速一慢，后面的车辆往往来不及反应，就容易出现追尾事故。”

　　记者观察：这块指路牌确实有点儿小

　　一名正在问路的司机说，由于有些标志牌字体过小，他们在较远距离外无法看清楚，只好驶近路牌，看清楚要往哪个方向开。

　　记者在现场看到，不到半个小时，就有五六辆汽车在接近岔路口时，忽然变向斜穿道路中间的斑马线，往另一个路口的车流中挤了进去。这些车辆都没打方向灯，速度相当快，还有一辆车干脆停下来查看路口的指示牌。车后面的斑马线上，留下了许多杂乱的刹车痕迹。

　　而路口设立的小路牌大约有2平方米，上面有9处地名，每个字体的大小不超过20厘米。