虽然油价一路走高，养车的各项费用水涨船高；尽管各种降价消息让汽车市场充满了持币待购的气息；还有被堵在红灯口的那一刻心焦……但这些，在章晓面前都抵不上驾车的潇洒和方便。日前，她买了一辆三厢福克斯。

　　“总不能让‘本本’躺在抽屉里睡觉吧。”一向崇尚享受生活的章晓，是典型的提前消费派。“怕费油可以买小排量，有车无论工作还是出去玩就方便多了。”她沉浸在有车生活的无比乐趣中。

　　钱包在充实，消费观念在更新，同时激发的是消费热情和能量，私家车消费就是一个典型，越来越多的私家车进入居民家庭。只要看看傍晚时分马路上的汽车长队，我们就不难推断，章晓的想法已成为这个城市越来越多人的共同心声。

　　昨天，来自国家统计局浙江调查总队的最新调查显示，截至6月底，我省城镇居民家庭每百户家用汽车拥有量为9.7辆，同比增长13.4%。

　　居民家庭的汽车拥有量划出了一条迅速增长的轨迹。从2000年开始，基于越来越多的汽车进入居民家庭，省城调队把每百户城镇居民家庭汽车拥有量作为新增项目，纳入居民生活水平调查内容中，当时的数据只有0.48辆。这个数据很快经历了三级跳，2002年底，该数字迅速升到1.44辆，2005年底进而飚升到8.71辆。“可见汽车消费势头有多猛了吧。”浙江调查总队住户处有关人士说。近年来国内汽车产量和品种迅速增加，加上降价潮的阵阵促动，家庭汽车消费由此进入“快车道”。

　　这种热情，在经济活跃的地区表现得更加明显。今年跃居第一位的温州就是典型。截至上半年，温州市区每百户居民家庭汽车拥有量为20.5辆，其中拥有2辆汽车的市民家庭也有不少。

　　家用汽车拥有量居前列的还有台州市区，每百户为13.3辆；接着是杭州，每百户12.5辆；宁波市区每百户居民家庭汽车拥有量为7辆。