最近，经过杭州城北杭行路育苗路口的人们都会发现，一座新的六层建筑已经结顶。据了解，这座新建筑就是将于10月份开业的浙江首家汽车摩尔———杭州康桥汽车文化博览城。继广东、四川之后，浙江也将成为引入汽车摩尔业态的省份。

　　目前，该汽车文化博览城正在进行内部装修，离开业尚有一段时间。但是很多业内人士已经意识到，杭州车市的竞争格局或将因此出现新的变化。

　　汽车摩尔的最大特色是文化

　　汽车摩尔，即AutoMall。Mall源于欧美，特指规模巨大，包罗众多专卖店和商铺，集购物、休闲、娱乐、饮食为一体的商业中心或加盖的林阴道商业街。汽车摩尔，简单地说就是提供娱乐、休闲、销售一站式服务的汽车专业市场，是一种按照“上游(整车)、中游(配套用品)、下游(服务)”理念打造的复合式汽车文化消费贸易城。

　　据了解，建设中的杭州康桥汽车文化博览城占地44亩，总建筑面积4.8万平方米，由浙江康桥汽车工贸集团股份有限公司斥资2.3亿元打造。建成后，博览城的一层将设立国内主流汽车品牌的集中展示区；二层将变成豪华车展示区；三层将成为汽车相关用品的展示销售区，包括汽车美容、装饰、维修、保养等；四层将是专业的汽车售后服务区，包括保险、租赁、信贷以及二手车置换等；最引人注目的是第五层，该层将设为商务休闲区域，涵盖会员俱乐部、汽车影院、咖啡馆、亲子娱乐馆等时尚内容。

　　博览城负责人表示，汽车文化博览城是一种介于传统的汽车专业市场和汽车博物馆之间的新业态，其业务将覆盖汽车展示销售、汽车相关产品的展示销售、汽车后市场、文化休闲等汽车消费的全过程。“除了为消费者提供一站式汽车销售服务外，还将让车主在看车、买车、修车的同时，享受、体验到精彩绝伦的汽车文化休闲生活。”最重要的区别可能还在硬件上。博览城内将设立全天候空调、宽带网络、电话、有线电视、新车发布大厅、休闲娱乐设施、高级商务会所等，均是目前传统汽车市场所不具备的。

　　因而，文化搭台，汽车唱戏，打文化牌将成为该汽车文化博览城开业后的最大特色。该博览城的负责人表示，博览城将通过由内而外的汽车文化氛围营造，突出汽车文化休闲的主题，进而引导汽车消费。

　　新业态可能影响杭州汽车业格局

　　事实上，康桥汽车文化博览城除了经营项目引人注目外，其所在的位置也不得不让业界人士联想到，它的建成将对整个杭州汽车业产生影响。

　　熟悉城北的人都知道，在康桥汽车文化博览城的对面就是杭州汽车城，汽车城所在的石祥路上又云集了数十家各大汽车品牌4S店，可以说，该区域此前就是业内公认的杭州乃至浙江全省汽车业的核心区块之一。首家汽车摩尔的进驻，无疑将使其作为车市重心的地位更加突出。

　　而另一方面，汽车博览城和传统的汽车市场、汽车4S店有何区别，也是人们关注的。博览城负责人表示，这座汽车摩尔与汽车4S店、传统的汽车专业市场截然不同。虽然4S店是目前汽车销售的主流模式，但4S店分布广、运行成本高的弊端显而易见，而且4S店只能依靠单一品牌吸引人气；传统的汽车专业市场虽然不缺乏人气，但消费环境相对而言不尽如人意，服务配套也不够健全，“汽车摩尔正好弥补了两者的不足”。

　　如果考虑到康桥汽车文化博览城的投资方浙江康桥汽车工贸集团股份有限公司，不难知道该集团正是浙江省最早引进汽车4S店经营模式的销售企业之一。因此，这一全新的汽车销售业态将对杭州汽车业的现有格局产生何种影响自然令人关注。

　　记者获悉，该汽车文化博览城开业后，将采用错位经营的全新理念，营业时间从上午9点半到晚上9点半，从而使汽车消费者在非工作时间也能购车、看车。或许，这将是它的竞争对手们首先要关注的地方。

　　据悉，该汽车文化博览城的招商工作已经启动，目前，20多家汽车品牌已经有了进“城”的初步意向。