关键词：检测

　　检测报告首次披露  8项检测全部合格

　　在事故多发之际，人们把目光投向了分道器的检测报告。日前，有关部门终于首次向媒体公布了这份《试验报告》。

　　报告共分5页，测试样品的到样时间是今年4月13日，报告签发时间是4月18日。共送交了两份样品，样品1底座含有填充物，填充物为环氧树脂和石英砂，样品2底座无填充物。

　　对样品一共进行了8项测试。包括外观、尺寸、摩擦系数、色度性能、机械性能、耐油性能等八个方面。

　　在其中一些比较重要的测试方面，《报告》是这样写的：

　　第一项：外观。技术要求分道器“正对车辆行驶方向应有逆反射材料”。实测结果是“有逆反射材料”。

　　第二项：尺寸。技术要求“在公路和城市道路上使用的分道器高度与宽度尺寸之比应不大于0.7”。实测结果“宽150毫米，高80毫米”，符合要求。

　　第三项：摩擦系数。技术要求“试样的上表面及侧表面与轮胎的摩擦系数，在干态的情况下应不小于60BPN，在湿态的情况下不小于20BPN”。实测结果是“上表面干态摩擦系数和湿态摩擦系数分别为70和30；面向行车方向左侧面的两个摩擦系数分别为61和25，面向行车方向右侧面的两个摩擦系数分别为65和27”，同样符合要求。

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　　从测试结果看，全部合格。试验结论中明确提出“分道器可用于BRT中快速公交专用道与其他车道的隔离”，并建议优先考虑底座有填充物的型号。