昨晚18时起，沪杭、浙赣铁路线路上方的电气化接触网正式“点火”通电，至此，架设在这两条铁路线上空的接触网，全部带上了2.75万伏高压电。

　　高压电下人身安全是头等大事，上海铁路局铁路工程技术部门提醒沿线群众注意安全，发现电力接触网导线断落时，人、物应远离10米以外，并立即就近报告铁路单位。

　　上海铁路局的免费安全服务电话是8007200110。

　　电压是日常家用的100倍

　　浙赣铁路电气化改造指挥部的技术人员介绍说，架设在铁路线路上方的接触网和接触网附近，都存在高压电。

　　由于电气化后的铁路沿线电压，已是日常家用电压的100倍以上，因此铁路界有个形象比喻，在电气化铁路接触网两米范围内被称为“死亡区”，人在附近行走有可能随时会触电，所以沿线市民应特别小心避离。

　　因此，与非电气化铁路相比，电气化铁路对行车安全和人身安全提出了更高要求。在电气化铁路两旁，每隔20米左右，都张贴着“高压危险，严禁攀爬”的宣传纸。

　　真正提速至少要10月1日以后

　　上海铁路局昨天介绍，沪杭、浙赣铁路通电后，有关电气化通车试验也将于近期进行，预计电气化铁路将于9月15日正式运行。

　　到时，行驶在沪杭、浙赣铁路线的列车将由原来的内燃机车牵引改为电力机车牵引，两条铁路将告别滚滚油烟的内燃机车。

　　电气化列车运行后，车速也将达到每小时130公里以上，而一般火车平均时速是八九十公里。

　　开通电气化铁路，带给人们的最大感受是运输效率大大提高。据预测，经电气化改造后的沪杭铁路(全长202公里)，货物列车牵引重量由3500吨提高到4000吨，自动闭塞追踪间隔将由8分钟缩短到6分钟，运输能力由每天180对列车提高到240对列车。