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沪杭、浙赣电气化铁路通电 接触网2米内非常危险

www.zjol.com.cn  2006年09月12日 08:44:17  浙江在线新闻网站

  昨晚18时起,沪杭、浙赣铁路线路上方的电气化接触网正式“点火”通电,至此,架设在这两条铁路线上空的接触网,全部带上了2.75万伏高压电。

  高压电下人身安全是头等大事,上海铁路局铁路工程技术部门提醒沿线群众注意安全,发现电力接触网导线断落时,人、物应远离10米以外,并立即就近报告铁路单位。

  上海铁路局的免费安全服务电话是8007200110。

  电压是日常家用的100倍

  浙赣铁路电气化改造指挥部的技术人员介绍说,架设在铁路线路上方的接触网和接触网附近,都存在高压电。

  由于电气化后的铁路沿线电压,已是日常家用电压的100倍以上,因此铁路界有个形象比喻,在电气化铁路接触网两米范围内被称为“死亡区”,人在附近行走有可能随时会触电,所以沿线市民应特别小心避离。

  因此,与非电气化铁路相比,电气化铁路对行车安全和人身安全提出了更高要求。在电气化铁路两旁,每隔20米左右,都张贴着“高压危险,严禁攀爬”的宣传纸。

  真正提速至少要10月1日以后

  上海铁路局昨天介绍,沪杭、浙赣铁路通电后,有关电气化通车试验也将于近期进行,预计电气化铁路将于9月15日正式运行。

  到时,行驶在沪杭、浙赣铁路线的列车将由原来的内燃机车牵引改为电力机车牵引,两条铁路将告别滚滚油烟的内燃机车。

  电气化列车运行后,车速也将达到每小时130公里以上,而一般火车平均时速是八九十公里。

  开通电气化铁路,带给人们的最大感受是运输效率大大提高。据预测,经电气化改造后的沪杭铁路(全长202公里),货物列车牵引重量由3500吨提高到4000吨,自动闭塞追踪间隔将由8分钟缩短到6分钟,运输能力由每天180对列车提高到240对列车。

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来源: 都市快报  作者: 陈文龙  编辑: 朱小燕

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