现场

　　多年期待终成真

　　76岁高龄的蔚奶奶由她孙子搀扶着来到奠基仪式现场，她对记者说：“我们这里人到宁波就算是出远门，这路程你不知道有多不方便。”蔚奶奶指着奠基施工现场不远处的西泽渡口感慨地说：“以前出门我们都要到西泽渡口乘轮渡，碰到大风大浪，渡轮靠埠非常危险，我都记不清吃过多少苦头。前段时间我从报纸上看到要建象山港大桥，真是激动呀，希望能亲眼看到它通车的那一天。”

　　对于西泽轮渡的船工老潘来说，象山港大桥的建设别有一番滋味在心头。20年前，老潘参加西泽码头建设至今一直在渡船上工作，见证了象山港从木壳船、小渡船到大渡轮的轮船发展历程，他每天从西泽码头到横山码头至少来回十几次，有时甚至20多次。过去村民上宁波可是千辛万苦，没有直达航船，来回更是费尽周折，碰到风浪时渡轮靠埠非常危险，经常有群众上下船时被船和码头挤压，发生伤亡事故。

　　“大桥造好了，我们这些船工也就要上岸了”，老潘的话语间流露出几许留恋，但让他兴奋的是，“大桥将会带来更多的游客，听说已经有不少企业要在这里投资，我们的就业机会就更多了。”

　　在宁波上班的戚先生则说：“35分钟的车程意味着我可以住在象山，工作在宁波了。”

　　背景

　　投资65亿，缩短73公里

　　象山港大桥及接线工程项目是浙江沿海高速(甬台温复线)起始段。该项目北岸起始于宁波鄞州云龙镇，向南跨象山港，终点戴港。项目全长47公里，其中象山港大桥长约6.7公里，宽度25.5米，为双塔双索面斜拉桥桥型。

　　该项目为双向四车道高速公路，路基宽度26米，行车道宽度15米，设计时速为100公里，投资估算约为65亿元。

　　建象山港大桥是象山人民多年来的梦想。象山港大桥建成完工后，象山港天堑将变成通途，象山县城所在地丹城到宁波的距离由目前的120公里缩短到47公里，车程由2小时变为35分钟路程。

　　影响　

　　杭州人吃海鲜更方便

　　近年来，海鲜餐饮业已成为象山的一张精美名片，品尝海鲜已成为很多游客来象山旅游的主要目的。昨天，在象山石浦海鲜一条街，记者就碰到不少从杭州赶过来参加象山开渔节的游客。

　　自驾车来象山的李峰是个美食家，开渔后赶来尝尝头口鲜，不过李峰抱怨道：“到这里就是路途远了点，从杭州开车到象山要3个半小时，坐大巴车则要4个小时。象山港大桥建成后那真是方便多了，平时周末也能来解个嘴馋。”

　　象山港大桥建成后，距离上海也只需3个小时，距离的缩短将吸引大批游客前往象山品尝海鲜。

　　象山港大桥的建立不仅让老百姓看到实实在在的好处，它更为象山区域经济竞争加上了重重的砝码。

　　象山港大桥的建成将使象山处于宁波半小时经济圈、杭州2小时经济圈中，考虑杭州湾跨海大桥的叠加效应，象山还将进入上海3小时经济圈。

　　象山港大桥建成后，加上拟建的三门湾大桥等，可将舟山港、宁波港、北仑港、象山港、石浦港和浙中的椒江港、大麦屿港乃至温州地区“串点成线”，为建设一条与同三线平行、北起舟山南至温州、集观光旅游和运输于一体的沿海大通道打下基础，从而大大改善浙中、浙南地区融入长三角的交通环境，使长三角地区的辐射触角延伸全省。