现在这个潜规则突然被打破，矛盾自然而然就爆发了。据一家修理厂的老板王先生透露，他出售的上海大众正厂空调泵价格是6833元，副厂件只要2200元，差价高达4633元。因此，全部改用正厂件后，保险公司的成本压力可想而知。

　　这次“罢修”风波为什么会发生在上海大众，而不是其他品牌？业内人士认为原因有几点：一是上海大众的车型尤其像桑塔纳、帕萨特等经过长时间的发展，副厂配件的市场已经相当发达，几乎可以随处买到，其中不乏假冒伪劣产品，客观上促成了上海大众的这次打假行动；还有一点就是上海大众正厂配件价格略高，尤其是POLO等车型，使保险公司已经难以承受。

　　上海大众车保费面临上涨

　　眼下，除了安邦保险公司由于有大众汽车背景的原因，已经与上海大众4S店签订书面协议、接受涨价外，其余保险公司都对上海大众4S店的加价要求进行抵制。

　　在保险行业协会的组织协调下，杭州保险公司的集体抵制行动还有不断升级的态势。而上海大众4S店的态度也很强硬，并表示已经签约结盟，誓与保险公司斡旋到底。目前，二者的矛盾已经开始向杭州周边地区蔓延。

　　“从现在开始，杭州大部分保险公司将对上海大众的车辆投保采取特殊做法，即事先在保险条款里跟车主约定：如果出险后一定要到4S店维修的话，其保费也要相应上涨。”浙江省保险行业协会的一位人士说。

　　截至昨天，双方还未最终谈拢。浙江省保险行业协会的这位人士说，保险公司不能接受上海大众4S店涨价要求的原因有两个：一是目前保险公司的车险价格到了临界点，一旦接受4S店的涨价，保险公司肯定要亏本；二是一旦开了这个先河，恐怕其他品牌4S店会效仿。

　　这样一来，上海大众车发生事故后，车主如果想要得到保险公司的全额理赔，只有到非4S店的维修厂去修车；如果车主要上4S店维修，则要自己补差价。不过，杭州某财险公司一位人士私下透露，对自己补的差价，车主也可以和保险公司协商解决一部分。