“120”院前急救

　　有待进一步规范

　　作为一家民营医院，余杭骨科医院希望从车祸急救市场中分得一杯羹，以发展壮大自身，本无可厚非。不过，对于人们所说的，余杭骨科医院争夺病人资源与余杭“120”争夺急救市场一说，该院一位负责人并不认可。

　　“我们的救护车属于医院的自备车，用作患者求助和转送病人之用，并没有想过要和‘120’去争夺市场。我们医院地处城乡接合部，打架斗殴事件时有发生，如果老百姓打来电话求助，我们却不出车，这在道义和责任上都是讲不通的。”他说。

　　余杭120急救中心是杭州市急救中心的分支机构，但挂靠于当地实力最强的第一医院，其人员编制也都在第一医院。由余杭120急救中心接收的伤者，送到骨科医院治疗的至今没有一例。

　　按照骨科医院的说法，当初他们的救护车前往车祸现场是接到了车祸目击者的求助电话。那么，他们能够吸引人拨打其急救电话，并屡屡抢在120之前到达事故现场，作为正规的120急救中心，本身也有值得反思的地方。

　　有媒体曾报道过今年7月下旬发生在余杭区塘栖镇的一起事件。由于余杭120急救中心的接线记录记错了病人的家庭住址和联系电话，导致原本5分钟可以到达的急救车，花了一个多小时才到，虽经院方全力抢救，但终因延误时间过长，病人还是离开了人世。

　　同一场车祸，两辆救护车时常发生“不期而遇”的情况实在令人疑惑。难道求助当事人一面会报给余杭120，一面又会报给余杭骨科医院吗？其中是否另有隐情，记者调查时尚得不到有力证实。

　　两家120“撞头”了

　　小小一个县级区，竟有两家“120”争夺医源，不在路上“撞头”才怪呢。

　　这可不是凭空说说的。喏，今年2月25日，江苏大丰市就传出一条爆炸性新闻：一家人民医院的救护车与一家骨科医院的救护车，为“先下手为强”，在路上强行超车时发生了碰撞，不仅造成两名拖拉机驾驶员和3名医护人员受伤，更严重的是，导致另一起车祸受伤需急救的女子延误抢救时间，不治身亡。

　　今天我们报道的主角，也是一家公办的人民医院和一家民营的骨科医院。尽管彼此都姓“医”，但后者毕竟尚不够承担“120”的特别资质，如此提前“超车”，显然是错误的。

　　本来，为在车祸急救市场分得“一杯羹”，是无可厚非的。但市场经济也有“游戏规则”，行业也有行规，不能“想唱就唱”。否则的话，也有人去买几辆车来，喷上红漆，装上水带、水枪、报警器，组织一支“119”去城镇乡村救火，那岂不要乱套了？

　　当然，应当承认，120“正规军”目前还存在不少弊端，还有待规范和改善的方面，比如：到达抢救现场的时间有时确实没有“非正规军”快。这样的话，我们能不能来个假设：如果，作为一种附属和扶助，民营医疗机构的救护车在不冲突“正规军”的前提下，似乎也该在意它的诉求，给予它生存的空间。只是，“正规军”可考虑适时收编这些民营出生的“野战军”和“游击队”，以扩充整个急救中心的实力。

　　毕竟，医疗机构越来越向营利转型；毕竟，“120”不像“110”、“119”那样更直接涉及公共安全。(2810302)