第一条东西向城市快速道路

　　宽敞、美观，这是今天下午记者驱车在德胜快速路东段时的感觉。作为杭州自建国以来第一条东西向城市快速道路，德胜快速路总投资15亿，全长约13公里。它分为东段、中段和西段。东段工程西起机场路，东至下沙文汇路，总投资约15亿元。东段工程的道路是由高架、地面快速路和地面辅道以及跨线桥组成的。其中高架部分从机场路至红普路，采用双向6车道，标准宽25米；红普路以东采用地面快速双向4-6车道(两侧分别设非机动车道)。沿线还设置了果壳箱、电话亭、候车亭、景观花盆以及交通监控等设施。

　　市区到下沙只要15分钟

　　通常，从杭州主城区到下沙，沿途走机场路——艮山西路——下沙迎宾大道，起码要50分钟。而德胜快速路的设计车速为每小时80公里，其中地面快速路的设计车速是每小时40-60公里。按此计算，从机场路入口出发到下沙不到15分钟车程。这样一来，大大缩短的时间将进一步加速下沙与主城的融合，今后余杭区、道路沿线单位及居民乃至外省市车辆，进入杭州主城区也将更为快捷、通畅。

　　德胜快速路远期还将与在建的江东大桥相衔接，使杭州经济技术开发区、萧山区等副城与主城区的联系更为紧密。杭州市建设委员会工作人员介绍，一旦中段、西段工程完工通车，入城车辆就可以从杭州的城东一口气开到城西。打通杭州东西向城市交通“大动脉”、缓解入城口交通压力，指日可待。

　　沪杭高速德胜立交出入口缓解彭埠日均10万车流量

　　沪杭高速德胜立交出入口于今天正式建成，本月底通车。通车后，将分流彭埠出入口的车流量，缓解该出口每日平均10万辆车出入的庞大交通压力。

　　从沪杭高速下来的车辆从德胜立交出口往东可到杭州市区，往西可到下沙，而杭州城区和下沙两个方向过来的车辆也可通过沪杭高速德胜立交入口转上沪杭甬高速公路，前往宁波、上海方向。杭浦高速公路大井立交出入口明年年底建成

　　与此同时，投资约3亿的杭浦高速公路大井立交出入口也于今天正式破土动工。这条枢纽出入口是连接杭浦高速公路、杭州饶城北线和石大公路的全互通立交。按高速6车道标准设计，共设8条匝道，全长10.9公里，设计时速120公里，设杭州北收费站。工程将于2007年底完成。建成后，饶城公路的集散与过境功能，实现多点入城。

　　为了实施大项目带动真略，杭州市有关部门将进一步改善沿线村庄、农居基础设施和交通环境，将同步对“两口两线”沿线撤村建居和城中村改造范围内的支小路进行整治。

立交远眺(接片)

杭州东大门再添快捷出入口。