《春运信息公告台》今天要告诉大家的是2007年铁路方面春运的详细方案。

　　这个方案是昨天下午上海铁路局刚刚发布的。公告台将几个重点整理如下，请大家看看清楚。如果记不下的，不妨把这份报纸剪下来，需要的时候再拿出来看看。

　　新型“子弹头”本月开行

　　这个消息相信会让很多人眼前一亮。在昨天的新闻通气会上，上海铁路局相关负责人透露，今年春运，一种白色的“子弹头”新型高速动车组将投入客运。

　　据了解，这些新型列车，采用现代化的流线型铝合金车体，外观、内部装饰和坐席舒适度都达到较高的水平。每列“子弹头”均有8节车体组成动车组，前后2节带有子弹头型的驾驶室，中间6节是一等客车、二等客车和餐车。白色的流线型车体，外观非常漂亮。客车车厢内宽敞明亮，整齐地排列着高背软垫座椅，乘坐舒适。

　　此次试运行一共有6组动车组投入运行，其中沪杭线4组，沪宁线2组。从本月28日起，上海南到杭州将首先用上“子弹头”，估计每天开行4.5对。

　　据透露，这个列车每次能容纳600人左右。由于今年4月18日全国铁路将实施第六次大提速，此次投入运行的高速动车组不会提速，最高时速仍不超过160公里。

　　至于“子弹头”开行的具体时刻，目前还未最后确定。

　　几个高峰时段最好避开

　　今年春运期间，杭州站将发送旅客237万人，与去年相比增长7.7%，其中2月3日~2月17日节前15天发送93.2万，同比增长5%；2月18日~3月14日节后25天发送143.8万，同比增长9.5%。

　　客流高峰期预计节前为2月9日~15日，日均发送6.5万，最高峰日会出现在2月11日，也就是农历十二月廿四左右；

　　节后高峰期为2月24日~3月7日，日均发送6.6万，最高峰日是3月5日，也就是农历正月十六左右。

　　由于今年春运客票不调价,可能会造成有些旅客推迟回家的时间,但无论怎样都要赶在除夕前返乡。因此，节前十天将成为春运返家高峰期。

　　从客流情况看，节前总体客流重叠有所缓解，某些线路客流仍然相对集中。节前因2007年春节较迟，学校放假较早，学生流在春运开始前，也就是本月底前将基本返家。

　　节前学生流、务工流、旅游探亲流的重叠现象与2006年春运相比将有所缓和，但杭州站运输能力和客流量的矛盾仍将十分突出，虽然杭州站加开不少临客，但杭州至河南、陕西、安徽、贵州、重庆、湖北、广西等方向运输能力仍不能完全满足旅客需求，运能会非常紧张。一进入春运，客流总体呈现前缓后紧态势，客流压力明显升高，节后客流分布趋于平缓。

　　几个高峰方向和高峰时段分别整理如下：

　　重庆等西南方向目前已经启动，进入春运之后将持续高峰；

　　2月3日前后，杭州往湖南、河南等方向的客流渐入高峰；

　　省内周边如江西、阜阳等的客流集中在春节前7天；

　　去北京、西安等地的探亲流将集中在春节前2天。