高速公路上摄像头林立，“电子警察”构成了疏而不漏的监控网。一条高速公路每天开出少则两三百、多则一两千张罚单。按照每张罚单最低额度100元计算，一年罚款数额相当可观。这笔资金的去向，交了罚金的司机不得而知。

　　高速公路成了超速罚款道？

　　浙江省高速公路2006年共查处各类违法行为124万起，同比增加20%；其中查处超速944880起，对超速50%以上的吊销驾驶证687本，比去年增加1.56倍。其中测速仪抓拍的超速违法行为占纠违总数的75.8%。

　　交警分析，驾驶员常常认为，在高速公路上开车，速度肯定要比普通公路快。由于高速公路路况普遍较好，驾驶员在思想上容易产生麻痹大意或是争强好胜心理，对超速行驶后果考虑不足。此外，新开通高速公路通常车流量较少，这为超速行驶创造了条件。

　　对此，一些司机有不同的看法。杭州的吴子俊说：“高速路上很多地方限速不合理，或限速标志不清楚，甚至看不见限速提示，也是导致超速被罚的主要原因。”

　　吴子俊所在的安装设备公司，前不久突然接到一张“超速50%、罚款2000元”的罚单。上网查询才发现是公司司机驾车路过杭州绕城高速西线68km施工路段时，没有注意到限速40公里／小时的标识牌，跟着前面的车走，时速是60公里。

　　吴子俊到杭州绕城交警大队处理窗口交款，发现排队交款的人很多，而且基本是在绕城高速西线68km施工路段超速。因为来交罚款的人太多，窗口每天发60个号子，全部处理完要加班到晚上7时。同一地点那么多的超速处罚，让受罚司机怀疑是否是执法陷阱。

　　不少司机反映，“很多执法是暗中的，我们不知道哪个地方有测速仪，测速仪质量是否可靠，为什么违反交通规则也不清楚。”司机们抱怨：“高速公路怎么成了超速罚款专用道？！”

　　“执法”的电子眼收到的威慑效果不错，却遭到司机的抵制，有的安装反雷达测速手段“电子狗”，有的用光盘、报纸等遮挡车牌号以躲避监控。

　　司机徐勇表示，如果几百个“电子警察”起到的作用仅仅是拍照、扣分、罚款，充其量是增加几百个“编外罚款机”，并造成“以罚代管”的不良执法氛围。

　　有网友戏称交警“靠山吃山，靠海吃海”，“古有守株待兔，今有守路逮车”。