五层楼的海上加工厂

　　昨天，记者见到了这艘“大家伙”，据船长何正跳介绍，这是亚太地区最大的海上水产品干品加工船，船长65米，宽14米，高15米，船舱5层，总吨位约2500吨。

　　走进“华盛渔加1号”，轮机长郑庆维介绍了它的构成：第一层是冷藏库、机房、淡水库；第二层就是流水线加工的设备；第三层是厨房和餐厅；第四层是会议室、职工宿舍、活动室；第五层是驾驶室和高级船员宿舍，设备齐全，完全是一家流动的水产加工厂。

　　“一般渔船只有一台主机和一台副机，而这艘船却因为要发电加工，耗电量非常大，副机就要四台。”郑庆维告诉记者，自己58岁，已过了退休年龄，但在海上工作了30多年的他，听说中国第一艘海上流动加工船需要船员时，他就忍不住从舟山赶来了。

　　出海就像一支航母舰队

　　记者了解，在“华盛渔加1号”的周围，还专门配备一艘从美国进口的“渔探”船，还有首批47对渔船“跟班”出海，就像一支航母舰队。

　　在海上作业时，一旦“渔探船”发现虾群、鱼群，就向船队发出信号，所有的渔船马上进行围攻，打捞上来的水产品随时转运到“华盛1号”上，并很快进行蒸煮、烘干、冷却、打包和冷冻等工序处理，每小时可以加工1500公斤。记者了解到，“华盛1号”以近海作业为主,可以连续作业8个月。

　　“丁香鱼、毛虾等小鱼小虾个体小，极易腐烂，平时很难处理。我们过去渔船捕获这些小鱼小虾或者废弃，或者作为鱼粉饲料的原料，很浪费，可没办法。现在好了，问题基本解决了，而且还延长了海上作业时间，节省往返航程及重载耗油量。”渔民老陈这样告诉记者。

　　功能多样，可救助可娱乐

　　记者还参观了“华盛渔加1号”所配备的汽艇和救生、消防、通信设备等，船长告诉记者，一旦跟随的渔船出现险情，它就可提供必要的救助，增加了作业渔船的安全系数。

　　船员告诉记者，加工船有相对宽大的甲板及较好的生活娱乐条件，捕鱼间隙，大家还可以一起打打牌、娱乐娱乐，能适当缓解海上单调、枯燥的生活节奏。