5日上午，杭州中河高架。

　　值勤交警小张手中的对讲机传来了指挥中心的急促命令——“一辆浙A50623黑色桑塔纳已进入管区，请截留，该车多次违章。”

　　“明白！”小张放下对讲机，锐利的视线往南望去，目标车辆果然往中河立交(高架环北出口)驶来。

　　5分钟，这辆违章高达20余次却从未清理违章纪录的“老赖车”暂扣。从快速反应到盯住老赖，全靠高架上刚安装的一套能快速识别车辆违法记录的仪器。杭州交警称这套科技设备为重点车辆查控系统。

　　换句话说，以前多次违章，被交警记为重点“老赖”车辆的将在杭城高架或者地面“无处遁形”。

　　从发现到布控只需1分钟

　　此套系统最大功能是实时拍摄、实时比对和实时报警，精确率达到了95%以上，而从发现违法车辆到报警布控仅需1-2分钟。

　　上午，记者在杭州交警支队指挥室，见识到了这个专治“老赖”的重点车辆查控系统。大屏幕上，重点车辆的信息实时更新。以一辆牌照为浙AQ6735的奔驰车为例，除了车牌号码还有5项信息：号牌种类为小型汽车；通过时间是2007年4月5日9：53；发现地点为上塘高架文晖路下匝道；发现类型为非现场执法；违规未处理次数多达25次。

　　杭州交警支队科研所孔万峰副科长告诉记者，这个系统的工作原理，主要是通过地感式线圈，将信号传输给上空的摄象机，由摄象机抓拍到车牌后，把信息传输到电脑后台，进行比对，如发现有多次以上违规未处理行为，系统就会立刻报警。报警后，指挥室再指挥现场交警，进行拦截。

　　新系统的研发运用，将极大地增强杭州交警对交通违法机动车的布控查处能力，提高了非现场执法查违效率。

　　这一新系统除了支撑非现场执法工作外，在重点车辆报警、车辆追踪、流量统计、行程时间分析等方面的作用也相当独特。

　　目前，杭州已在中河高架、保俶路、体育场路、庆春路、凤起东路等设置了76个监控点。预计今年下半年将达到200个。

　　交警还说，探头现在刚在高架和五纵六横上设立了，等全部建成后会向社会公布所有探头分布。

　　违章车要及早清理违法纪录

　　《浙江省实施＜中华人民共和国道路交通安全法＞办法》第八十九条规定：道路交通违法行为人无正当理由未在规定期限内接受处理的，公安机关交通管理部门可以扣留机动车或者机动车驾驶证。

　　交警部门表示，集中整治行动最近已在高架道路全面铺开，执勤交警将根据法律规定对多次违法未按时处理的机动车进行扣留，直至交通违法处理完毕。

　　同时，交警部门也提醒广大司机朋友，请及时清理车辆的交通违法信息，主动到各地交警大队处理违法行为。

　　强警也得靠科技

　　交警小于回忆，以前上路执勤时有相当一部分时间是对交通违法的查处。而自非现场执法措施使用后，工作的主要精力则放在了交通疏导、交通宣传和紧急事件的快速处置方面。

　　非现场执法措施的推广运用，对缓解交通“两难”和打造“平安杭州”起到了十分重要的作用。据统计，2006年，全市通过非现场执法手段查处机动车交通违法行为87.87万起，占机动车违法查处总量的36.9%。

　　在如此多的非现场执法量中，外省、市车辆违法的比例占到了近30%。由于客观方面原因，目前仍有大量违法车辆未按规定依法接受处理，给杭州交通“两难”的缓解和交通安全带来了不小冲击，并在一定程度上滋长了外省、市车辆交通违法的势头。

　　去年11月起，杭州交警着手研发了重点车辆查控系统。（浙江在线4月5日杭州讯 记者 李敏 通讯员 王国伟）