昨天上午10点，杭州市交警支队指挥大厅。一台电脑上跳出一条信息：“浙DY33××，小型汽车，上塘高架文晖下匝道，违法未处理。”民警马上通过对讲机，指令高架执勤民警拦截该车。

　　不到5分钟，这辆多次违法未接受处理的车子已被路面交警拦下。

　　从快速反应到盯住“老赖”车，靠的是高架上刚安装的一套能快速识别车辆违法记录的仪器。杭州交警推出的这套重点车辆查控系统，昨天正式投入使用。

　　目前，杭州市区的中河高架、保俶路、体育场路、庆春路、凤起东路等76处已经设置监控点，预计今年下半年将达到200处，遍布全城。

　　从发现到布控只需一两分钟

　　从外观看，这套系统只是架在道路上的普通视频探头，但它的功能很强大，好比黄金版“电子眼”。系统除了支撑非现场执法工作(如电子警察等查违手法)外，最大功能是进行实时拍摄、实时比对和实时报警。

　　在黄金“电子眼”的视野范围内，以下车辆将“无处遁形”：偷来的车，已经报废的车，多次交通违法未接受处理的“老赖”车，交通肇事后逃逸的车等。此外，这套系统还可以对车辆轨迹进行追踪，分析监控范围内的车辆流量，通过牌照识别，对各个路段时间的行程作统计分析，判断道路交通状况。

　　在指挥大厅，民警现场演示该系统，比如输入一个车牌号，电脑上马上跳出该车曾经出现的地点，接着再输入时间，马上反映该地点曾经路过的车辆号牌。

　　杭州交警支队科研所副所长孔万峰介绍，该套系统精确率达到95%以上，从发现违法车辆到报警布控仅需1—2分钟。这项系统的流量统计和行程时间分析功能，将应用到交警部门着手研发的ITS立体交通诱导技术中，提供强大的交通咨询服务。

　　昨日高架拦下19辆“老赖”车

　　昨天上午10时许，记者来到中河高架环城北路上方，刚好看到3辆被拿下的“老赖”车。一辆黑色奥迪(浙A·W5627)有8次违法记录未处理，一辆桑塔纳(浙A·L2913)涉嫌伪造车牌也被拦下。另一黑色略显陈旧的桑塔纳(浙A·50623)居然有20次违法记录未处理。在扣车处理中，有的司机还挺纳闷，正常行驶怎么也会被交警拦下了呢？

　　机动交警大队副大队长蔡奕介绍，从系统发现到民警拦截违法车前后不过三五分钟，效果十分明显。

　　截至昨天下午，高架上共拦下19辆多次违法未处理的车辆，违法最多的是一辆东阳牌照的车，有21次交通记录。

　　车辆违法记录要及时清理

　　1999年“非现场执法”措施使用后，交警们的路面执法管理效率大幅提升。随着非现场执法措施的推广运用，不仅缓解交通“两难”问题，对打造“平安杭州”也起到重要作用。据统计，去年全市通过非现场执法手段查处机动车交通违法行为87万余辆，占机动车违法查处总量的36.9%。

　　在如此多的非现场执法量中，外省、市车辆违法的比例占了近三成。出于客观方面原因，目前仍有大量违法车辆未按规定依法接受处理，给杭州交通带来了不小冲击，在一定程度下滋长外省、市车的交通违法势头。

　　为了解决这个棘手问题，去年11月起，杭州交警着手研发这套重点车辆查控系统。

　　交警特别提醒，司机们请及时到各地交警大队清理车辆交通违法信息。