记者昨天从有关方面获悉，我省“十一五”期间，将建70多个标准渔港，总投资达35亿多元，其中各级财政投入将占25.8亿元，力争到2010年全省95%以上的海洋捕捞渔船能就近安全避风。

　　常年在外从事捕捞作业的舟山月岙村“渔老大”应国平告诉记者，他们最担心的是台风来时不能就近回港避风，导致被困沉船。应国平说：“省里搞标准渔港建设，我们渔民吃上了‘定心丸’，在外捕捞更安心了。”

　　据了解，我省现有渔港194个，这些渔港不仅为渔船提供避风停泊、渔货装卸等直接服务，还带动了港区加工贸易、休闲旅游业发展，促进了渔区人口集聚和城镇建设。

　　但如今渔港已成为我省防灾减灾体系中最薄弱的环节之一。由于自然淤积等原因，加上单船吨位越来越大，目前我省渔港只能容纳占全省65%左右的渔船，有的因缺少锚泊、系泊、预警装置等配套设施，进港船只碰撞沉船事故时有发生。更重要的是，这些传统渔港基本没设防波堤，防台抗灾标准低，防风能力弱，一旦遭遇台风，将威胁周边120多万渔业人口的安全。

　　调查显示，由于渔港基础设施差、容量不够，台风来时许多渔船避风被迫舍近求远，我省每年因此造成的油料损耗高达6亿多元。

　　据悉，我省渔港建设将采取“公办民助”的办法，即防波堤、码头、护岸以及系泊、锚泊等公益性设施以公共财政投入为主，同时吸引民间资金建设贸易市场、制冰厂、油库等经营性项目。对一类、二类渔港建设，市、县分别投入60%、70%，省级以上分别补助40%、30%(欠发达县、海岛市、县则分别为30%、40%和70%、60%)。三类渔港建设以市、县投资为主，省财政按投资额的25%予以补助(欠发达县、海岛市、县为40%)。

　　三门县海洋与渔业局负责人老俞也格外开心。该县几年前开工的健跳渔港因缺用地指标，被迫中途停工。而根据省里刚出台的新规，今后渔港所需土地将优先予以保障。他高兴地说：“这意味着我们渔港建设可以开工了。”