封闭的车厢空间，热气难当，由于空气不流通，味道更是难闻。

　　有市民向12345反映，她曾乘坐403路公交车，“半个多小时里，臭味一直弥漫在车厢内。很多乘客都让司机开通风设施，可就是散不了。”

　　市民赵先生反映，前段时间坐401路公交车，由于天气热，“司机索性开着前门，与售票员一路纳凉，全然不顾行车安全。”

　　春夏之交，杭州的空调公交车又进入了“尴尬时节”：空调温度打得太低，乘客要受冻；但如果不开，又闷热难耐。

　　据悉，杭州目前有4000多辆公交车，空调车比例超过70%。而记者调查发现，为增强空调效果，空调车内可移动的车窗已越来越少。如此一来，不开空调的季节，车厢内的空气质量又如何保证呢？

　　>>>乘客宁坐非空调车

　　春秋专挑非空调车

　　8路公交车是杭州典型的“1线2型”运行模式，即一条线路上，车型既有空调车，也有非空调车。

　　在公交车起始站，记者看到不少“怪”乘客：明明有公交车等着上客，可他们愣是视而不见，仍站着等候。

　　“这几天坐空调车太闷了，空气差，还不如坐没空调的车子。”指着站内停着的另一辆公交车，乘客郝大姐说，“我刚问过工作人员，下一辆发的车就是没空调的，那么就多等一辆。我坐到终点站，车厢里太闷太热，我吃不消。”

　　公交车站工作人员说，一般不赶时间的中老年人，在春秋之季会专挑非空调车坐，而赶时间的“上班族”则是有什么车坐什么车。

　　通风位置最受欢迎

　　连续几天，记者乘坐3路、11路、24路、92路等多趟公交车进行体验。除92路部分空调车开空调以外，其余车厢基本处于空调通风状态。

　　尽管乘客并不多，但是在中午时分还是显得有些闷热。

　　在体验中，记者发现了一个比较有意思的现象：车厢最后几排座位，因为比较颠簸，平时一些乘客不大愿意坐。可是，最近连坐几辆公交车，却发现大家宁弃车厢中间座位，也要坐后排。

　　“你不晓得了吧，这里通气。虽然窗户不大，但总比一点窗都开不了好吧。”一位女乘客深有感触地说，“除了后排以外，驾驶员背后的座位也不错，因为司机室旁的窗也是可以开的。”

　　高峰期空气更污浊

　　早、晚高峰，公交车上拥挤不堪。尽管耳边空调通风声不断，可车厢内空气仍有些污浊。

　　“司机，开开空调。”在延安新村站，记者所乘的公交车上，不少乘客嚷嚷着向司机要求，可是并没得到回应。有乘客老到地用手一摸空调出风口，“那么小的风，而且不是冷风，怎么搞的？”

　　当对面车道上驶过一辆非空调车时，同车的乘客们好不羡慕，“还是没空调的公交车好。”