浙江在线05月10日讯 昨天，世界最大的集装箱船“伊夫林·马士基”轮将其处女航落户宁波港，据权威资料，这艘巨轮比世界上最大的航空母舰还长60多米。令人惊讶的是，这艘巨轮非常先进，只要13名水手就可操控。

　　“目前，世界上只有8个港口有能力接待这种巨轮，宁波港是其中之一。”昨天，宁波港集团总裁李令红说。

　　巨轮可装71公里长集装箱

　　在离港口还有数里远，就能看到“伊夫林·马士基”轮的身影。它的身长397.7米，比当今世界最大的航空母舰——美国海军尼米兹级航空母舰还要长60多米，如果把它垂直竖起来，比艾菲尔铁塔还高；船宽56.4米，比一个足球场还宽。

　　该轮可载箱量为11000标准箱，这些集装箱排列起来，需要一列71公里长的火车来运载；该轮仅锚链的重量就达到29吨，相当于5头成年非洲象的重量；船舶马力相当于1156辆家用轿车马力的总和。

　　13名水手就能操作巨轮

　　如此巨大的轮船应该有很多船员为他服务吧？然而这个数字让人大吃一惊，13名水手！巨轮使用了当今世界最先进的技术，高度自动化，计算机系统全面监控。巨轮“记忆力”惊人，行驶时，能事先设定好在什么地点向哪个方向转弯。

　　如果不考虑在海面上避让其他船只，这艘巨轮能实现无人驾驶。船方介绍，“伊夫林·马士基”轮于2007年3月下水，是目前世界上最环保、设备最先进的集装箱船舶，配备世界上最先进的信息科技系统，在任何位置均能灵活控制主机及辅助机件的运作。

　　为什么选择宁波港

　　宁波港得天独厚的深水优势和快速发展的集装箱运输，是吸引“伊夫林·马士基”轮登陆的重要因素。

　　“伊夫林·马士基”轮满载最大吃水达16米，超长与超重的特性决定它对挂靠港口泊位的要求——大型深水泊位。同时，“伊夫林·马士基”轮是目前世界上惟一船体宽度达到22排集装箱宽的船舶，全球可接纳它的港口凤毛麟角。

　　宁波港目前拥有4900多米长的集装箱泊位群，配有54台最大外伸距达65米的装卸桥，能够跨越25排宽的集装箱。另外，马士基集团在宁波港开辟了9条远洋集装箱干线，运力投入仅次于上海港、深圳港。