浙江在线05月11日讯 地下有购物长廊，地上有绿树相伴，空中有休闲长廊。遇见红绿灯，不用和车子争道……杭州未来城市中心——钱江新城，今后将出现杭州首个“无障碍立体步行系统”，让走路真正成为一种享受。

　　现有步行系统“障碍”多

　　杭州目前大部分道路上都设有较宽的人行道，但基本上都是地面的，形式比较单一。随着城市发展和私家车的迅速发展，这些地面步行系统也开始面临种种问题：比如商场门口人行道往往被自行车、机动车停车和小商贩占用；私家车越来越多，马路改造机动车道多了，可是人行道却“缩水”，走路的只能向开车的让路。

　　人行道可以“上天入地”

　　上海人民广场下的购物街与地铁站相连，下了地铁边逛店边走路，枯燥的“走路”变得有趣；杭州解百用“空中廊桥”把新老大楼连接起来，让顾客省力又养眼。翻开《钱江新城核心区步行系统专项规划研究》，记者发现不久后，这种地下相通、地面相联、空中对接的立体步行系统，将成为钱江新城的一大亮点。

　　规划中的“立体步行系统”，整体上以地面步行为主；富春路购物走廊、波浪文化城为主骨架的地下步行商业休闲空间为辅助；局部通过空中步行系统使办公或商业区内部的联系更加紧密，总体上形成“中心十字+两环两带”。

　　走地上还是地下各取所需

　　中心十字：纵向为中央城市阳台—波浪文化城—市民中心—中央公园一线；横向为沿新塘河的地面景观步行连续道和富春路地下购物走廊，共同构成整个核心区的步行主骨架。

　　两环：在核心区外围沿钱塘江、道路、河道形成以自然绿化、休闲步道为主的景观步行环，核心区内以两块楔形绿地中央公园构成城市商业、休闲步行环。

　　两带：规划的两楔形绿地并以地铁周边地下空间为纽带穿越富春路与4号路、9号路相接的纵向步行带。

　　富春路上集中了市民中心、波浪文化城、杭州大剧院、国际会展中心等主要建筑，规划地下要建大型购物长廊，又有江锦路站、市民中心站、城星路站三个地铁站，人流十分密集，所以富春路两侧以及富春路与钱江路之间的区域内，主要考虑采用地下步行系统。

　　富春路与之江路之间的地块，人流主要以游览人群和办公、商务人群为主，规划以地面步行系统为主，二层步行系统为辅，地下公共步行空间尽量减少。

　　在以城市主、次干路分割的各相对独立区块内，几个相对集中的建筑物之间，地下会有通道相通，空中有封闭或半封闭的长廊相连，使建筑之间联系加强。