浙江在线05月31日讯 从去年6月1日开始，一年来全省交通事故死亡人数同比减少了599人。同时，全省交警抓获超速违法行为219万余次，同比增加了100多万次，但因超速造成的事故数量却下降了20%。

　　省公安厅副厅长郑兴军表示，这是《浙江省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》(简称《办法》)实施一周年来，最有说服力的数字。

　　昨天，省人大法工委、省政府法制办和省公安厅联合召开情况通报会，会议透露，《办法》自去年6月1日实施以来，对全省的交通安全产生了巨大影响，许多交通参与人的文明意识大为提高。

　　成效

　　超速、超载和超员 一年来有效遏制

　　去年以来，全省机动车新增75.7万辆、驾驶员新增76万人、公路总里程达到10万公里以上，但同时，全省交通事故却下降了15%以上，伤亡人数和财产损失也有不同程度下降。省公安厅交管局局长缪德礼说，“这些降幅，主要是从去年下半年开始出现的，这和《办法》的实施密不可分。”

　　《办法》对超速、超载和超员等严重违法行为的处罚作了细分，对这些行为大都按上限处罚，有效遏制了违法行为引发事故的趋势。《办法》中有不少引导驾驶员“向善”的措施，如主动参加安全学习可以减分，驾驶证有问题要重考等。一年中，有3500多名驾驶员自愿接受减分教育，另有1500多名驾驶员被交管部门强制接受教育，对3100多名驾驶员重新进行驾考，有一半人不合格被吊销了驾驶证。

　　临水临崖和事故多发路段 投入了7600余万进行改造

　　还值得一说的是，全省100处临水临崖和100个事故多发路段共投入7600余万元，消除了大批重大事故隐患，这些路段的事故死亡人数同比减少289人，下降53%。

　　《办法》中有关客运车辆安装行车记录仪、夜间不得进入山区公路，校车必须有标志，不准安装电子狗，暂住人口可申领摩托车驾驶证，开车穿高跟鞋和打电话要受处罚等规定，都有力地提升了交通安全和文明程度。

　　思考

　　天价牌照拍来的钱 为何一分钱也没花掉

　　省人大法工委、省政府法制办和省公安厅的相关负责人都表示，尽管《办法》取得的成绩很大，但在实施过程中也遭遇了一些问题。

　　《办法》第17条规定，小型客车号牌号码可以采用公开竞价的方式实行有偿使用。公开竞价所得价款全部用于建立道路交通事故社会救助基金。

　　这条规定刚出台时，迅速引来各方关注，不少车主甚至持币待购等待“吉祥号牌”的拍卖。此后，各地车管所不断爆出天价牌照，温州宝马车车主陈某以166万天价摘得“浙C88888”牌照的新闻被各大媒体广为刊载。

　　一年过去了，全省各地通过拍卖牌照获利已经超过1个亿，但这些钱还躺在银行里，“道路交通事故社会救助基金”依然是水中的月亮。省公安厅交管局负责人说，到目前为止，只有少数县市设立了这一基金。

　　超标电动车   成了新的事故增长点

　　除了救助基金迟迟没有建立，《办法》中关于超标电动车不得上牌上路，违规使用者要受到处罚的规定也受到了挑战，超标电动车已经成为新的事故增长点。

　　据省交管部门统计，去年以来，电动车造成交通事故3957起，死亡430人，伤4371人，分别占总数的10.8%、6.5%和10.3%，其中死亡人数与2005年同比上升了47.8%。

　　浙江是国内的电动车生产消费大省，除温州外，各地都允许电动车上牌，目前全省电动车的拥有量保守估算应在200万辆以上，但很多车辆超过了限速20公里的规定，电动车摩托化的趋势越来越明显。

　　交管部门表示，电动车生产销售不受交管部门限制，相关的行业技术标准也成一纸空文。由于市场需求大，销售商在出售时大都拆除了限速阀，消费者也不在乎是否允许上牌，源头堵不住，光靠交警在路上拦，根本就是杯水车薪。

　　省人大法工委和省政府法制办负责人都表示，会想办法协调相关部门，尽快落实《办法》的相关规定