记者从昨天召开的文一路、教工路整治工程动员大会上获悉，“两纵三横”的文一路、教工路将于7月上旬动工建设，计划今年10月底完成道路主体建设。文二路、文三路和学院路计划今年年底前完成道路主体建设，整个“两纵三横”整治明年“五一”节前全面竣工。

　　设计时速60公里

　　两条道路整治时间和范围分别是：教工路(天目山路—余杭塘河段)，全长2.4公里，道路控制红线40米，此次整治红线40米，设计时速为60公里。文一路(莫干山路-紫金港路段)，全长5.7公里，道路控制红线60米，此次整治红线40米，设计时速为60公里。

　　7月1日起，两条道路将先进行树木迁移，迁移大小树木1000余株，绿化迁移以能保则保、总量增加、档次增高为原则，同时在道路上增设2到3米的中央绿化隔离带。7月10日左右开始道路建设，今年10月底基本完成道路主体工程，年底前完成立面整治、绿化及景观调整等。

　　道路拓宽至双向六车道

　　最大程度地增强道路通行能力，是此次道路综合整治的重点之一。从目前两条道路的通行情况看，主要路口交通流量普遍趋于全天饱和状态，还存在机动车、非机动车、行人混行的情况。

　　此次整治将根据规划，拆除道路红线范围内的建筑，对道路进行拓宽改造，两条道路全线都将达到双向六车道。同时，对沿线主要路口进行绿化，道路沿线与主干道交叉口，车道数增为5进3出。在交通流量较大的支小路交叉口，车道数增加为4进3出。

　　另外，道路将全部采用透水沥青，与普通沥青相比，前者具有表面更为平整耐磨、噪音低、不积水、寿命长等特点。

　　快速公交2号线确定走向

　　目前，快速公交2号线在城西的走向已确定为：古墩路——文一路——教工路——天目山路。经专家多次论证，2号线虽然放弃了将专用道和公交停靠站设在道路中间的方案，仍然像1号线那样走道路两侧，但2号线在具体设置上还是与1号线有些区别。

　　2号线设计遵循“同车道、同站台、不设硬隔离”的原则，在计划设置的竞舟路口、益乐路口、万塘路口、文北路口4个站点，与普通公交车站点或同台或相近，而1号线的车站和普通公交车站是分开的。

　　另外，文一路和万塘路口将新建一座过街天桥，在此次整治中实施。文一路和古墩路口初步决定建一座人行过街设施，方案仍在讨论优化中，暂不在此次整治中实施。一直被认为使用率过低的浙江工商大学门前人行天桥，几经专家论证，最终决定还是保留下来。

　　体现静谧素雅的书院文化

　　在此次整治中，道路立面和景观将着重突出书院文化、硅谷精神、亲水生态三个特色，两条道路整体上表现为静谧、素雅的书院文化风格。

　　此次对道路红线外沿街第一幢建筑物进行立面整治，道路交叉口将对50到100米范围内的建筑物进行立面整治。此外还有沿街住宅平改坡、沿街商铺店招店牌整治，以及建筑物亮灯、拆除违法建筑、沿线截污纳管、低洼积水处理、“上改下”等。(3010201)